你好，据你所述问题和之前的部分修理
建议你更换此车的半轴即可解决
半轴轻微的扭曲导致加油门抖动问题
我换了火花塞就好点了
只有起步挂档加速的时候二三档才会感觉抖，其它的挡位不会，但是速度上来也不会
如果气门间隙正常
此款发动机就是半轴问题
行驶过程中，猛加油是不是发动机有震颤感觉
就是起步时，急加速就有点抖，但是速度上去了之后在猛踩油门又不会，油门到底都不会
只有起步那一会会，其它时间没感觉
是不是就发生急加油门的时候
也不是啦，就是起步的时候，就二三档才会，一档不会
我个人的经验还是建议你检查半轴问题，
我们以前在4S遇到半轴问题比较多
起步时加油门走起来了，二十码左右在换二档猛踩油门有时候就会，有时候不会，挂三档在猛踩油门差不多时间都会抖
半轴问题
那半轴不是得好几千啊
哪有呢，我记得以前在4S才出650一个
是不是带动轮胎转动的那一根轴
是的，
那就是有点弯了的意思吗？
是的，说具体点，应该是扭曲
那为什么只有二三档会呢
要是扭曲应该都会吧
肯定是有，你没有试出来而已
没有的，我有仔细的感觉过，一档底扭应该是最好感觉的了，都没有
你说的刚好相反
一挡，输出轴转速比较低，
它所变现出来的现象就是在3挡比较明显
那四档呢
我的车就是打着火了之后，坐在车里就是等一会儿就感觉车会抖动一下，过一会儿又会抖一下，这是在没走的时候，就是打着火的时候
还有这个毛病
四挡此3挡还要明显，但是要在上坡路上试
不走车，抖动，这现象常见的都是点火系统问题
有规律性的，抖动是不是，
是的，差不多三十秒整个车身感觉会抖一下，之后就没有了，等下又有了
你装的哪款发动机，473还是4G15的
4g15三夌的
哈哈，我猜到了，气门间隙调整后，火花塞换了，搞定
火花塞已经换了啊
那就是要调整气门间隙了吗？
此车，火花塞间隙调到0.5毫米！气门间隙调整到进气0.18毫米，排气门调到0.20毫米搞定
原来在4s店换的火花加速无力，前两天在外面换的火花塞加速有力多了
那这个跟修车的说他们会弄么
火花塞不是出厂就是那么大的间隙吗？
必须会弄呀，最基本的东西，操作标准没啥问题呀
通用型火花塞，不是的
就是不知道什么牌子的，反正就直接装上去了
火花塞的间隙是怎么调，感觉没法调啊，
这个是4s店换的
只要是正品火花塞就没问题，不用管他啥牌子，修车师傅知道怎么调的，
这个间隙发动机能有力量嘛
就是没力啊😱
就是那个弯头那里，都快挨到一起了，工作肯定不好，能有力量才怪
加半天油都上不了120
那就是间隙大点才好啊
这个火花塞确实是好东西，就是没有把间隙调好
不是大点好，要用数据说话的，
感觉陶瓷上是不是烧了
那就是这款发动机的火花塞间隙是0.5
这不是烧了，就是间隙太小导致热量散不出去，
是的
就这一个，其它三个不会
常见的就是火花塞间隙4个不一致导致的间歇性抖动
就是有一个间隙太小了
这个你自己都能看出来问题了呀，
👍
这不抖才怪
大师说得没错
我都看出来了
不知道车里面的那四个会不会，就是有一点点抖
哈哈，我以前是新疆百鸿比亚迪4S的技术总监，
明天去看看
大师真厉害啊
👍
你当时装的时候就应该让师傅看看
这是安装前必须要做的
我不懂啊😱，没常识的，不过现在懂了
还是谢谢大师
哈哈，
不客气
那就是刚刚那四个火花塞调下间隙就也能用吗？
那是必须的呀！这个才是好的火花塞
就是这四个火花塞加速无力的，上120都要等半天
日本产的，NGK品牌
喔，那又有人说是很差的，说的不耐高温。
说那个头是平的点火不好什么的
这个品牌的火花塞可以说是目前市场上保有量最高的火花塞
你说的那个，是火花塞的分类，你的车上的这个是普通型号的，但是是好品牌的
喔我不懂，反正是到4s店去换的njk的
这个我已经拆下来了，就是前两天去换了另外四个
我建议你装这4个，把间隙调一下，因为这个是原装的，
好的
谢谢你
不客气
那大师晚安咯
