你好，属于热敏电阻，建议你去当地专业服务站或修理厂检修，检查发动机数据流，低速风扇94℃开启高速108℃开启。用电脑控制风扇，看一看高速有没有，根据我的经验科鲁兹节温器经常坏。
希望我的解答对您有所帮助
水温103℃了风扇还没有转，是怎么回事
108再看
这款车你是大修来么？还是开着车出现的故障？
有故障码麽？这款车容易打节温器的故障码。
他先是高温，缸垫冲了，换了缸垫，节温器，水泵
哦！那应该没问题，水温到了108再看
防冻液排气能排干净麽？水管硬不硬？
没有空气，水管有点硬，差不多108风扇转的
这会不会又冲缸垫
这款车缸垫是钢片的怎么会冲呢？这款车很少冲缸垫，当时没有判断错误吧
你的电脑功能可以控制节温器打开麽？
他那个节温器，是电脑控制的
开始的时候，是暖风水箱一个热一个凉，回水壶的下水管是凉的，水箱也是凉的
然后，就换的缸垫
恩，是的，水温传感器信号反馈给电脑，电脑再给节温器指令
还少水
哦哦
现在是，风扇没有高速，温度很高了，风扇才转，那不又会冲缸垫
这款车机油滤芯散热器密封圈容易老化，这个密封圈内有一个水道和油道，密封圈老化后，防冻液会进去机油油道，从而防冻液一直少，当时机油里有没有水？
没有
机油颜色正常
所你说你用诊断电脑控制一下风扇低速和高速看一看转不转，如果不转测量一下风扇高速的针脚有没有电
现在风扇没有高速，是怎么回事
问题可能出现在电脑 继电器盒 以及线路
首先测量风扇插头高速的针脚线路有无异常
节温器，旁边不有一个水温传感器吧，把那个水温传感器插头拔了，高速就转了
你说的是节温器上面的加热芯还是说的节温器后面黑色塑料壳后面的水温传感器啊！
后面的那个
后面的那个水温传感器
不是节温器上的
哦！这个是水温传感器，测量这个插头的线路有无异常，这个插头应该是到电脑的。
把这个水温传感器换了，还是一样
换的是别个车的，
是线路问题
这是哪年的车？
09，
那为什么，到108时，低速风扇才转？
低速风扇转的太晚了吧
你好，测量这个传感器的搭铁线，搭铁给的是电脑X2 ，71号针脚
高速风扇继电器吸合麽？我说错了，继电器85端子到电脑X2,71针脚的线路有没有异常
x2是什么意识，是哪个插头多的？
是哪个传感器？
水温传感器，
风扇没有问题，确定高速继电器是否吸合，我说的X2是发动机电脑的两个插头当中的小点的插头71号针脚到高速继电器85号端子的线路是否正常
85端子到发动机电脑搭铁的。
你把高速风扇继电器30和87端子短接一下是否高速风扇启动。
如果启动，则就是继电器86没有电和85端子没有搭铁，导致，所以首先测量85号端子与发动机电脑X2的71号针脚的搭铁线是否正常。86号端子有没有电。
是哪个插座
是哪个小的插头
恩对，小的插头
小插头只有60个针脚
那就是打的插头有90多个针脚
大的
哦哦
搭铁测了没问题，就继电器86端子测量一下有没有电呢？
71号端子到高速继电器，正常
如果86有电 ，85到电脑的线路正常。87号端子正常 。继电器30端子到冷却风扇4号针脚线路是否正常。
测量87和86有没有电
我说的是继电器端子87和86
86号针脚因该是诊断电脑控制风扇高速启动后才会有电
如果线路都正常，就是发动机电脑烧了。
如果有一样的车可以互换一下继电器盒，继电器盒内有三个保险丝 四个继电器，是否都正常
