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在拆卸哪一个元件时不需要回收和冲注制冷剂: 膨胀阀 压缩机 制冷剂压力传感器 以上均错误
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陈爱军
5.0
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已服务车主
82615
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,在么车主
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都是错误的,
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拆跟空调有关的,都需要回收的
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?
建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
4.9
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已服务车主
19827
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压力传感器电路中存在开路,制冷剂压力异常,是什么东西坏了?
您好,根据您故障描述原因分析,凯美瑞车出现压力传感器电路中出现开路,制冷剂压力异常,电脑中出现此故障码然后空调系统不工作,空调压力传感器在空调系统中是来检测空调系统制冷剂压力的,如果空调控制单元收不到压力传感器信号就会停止压缩机的工作,空调系统不制冷,出现此故障原因有:压力传感器本身故障、压力传感器电源及接地故障、压力传感器信号线短路及断路或虚接、空调系统中实际压力异常过高或过低、空调控制单元故障等能够引起。通过您的检查发现此故障是偶发的有时还会好,首先您可以通过数据流功能看一下实际压力值,出现故障时能否读取压力值,做一下初步判断,再将空调压力表接上看一下压力值是否正常,如压力表数值正常。再测量压力传感器的电源及接地是否正常,再检查一下信号线信号是否正常,在不工作时信号电压和工作时信号电压作比较,在空调系统好用时不开空调情况下测量的数值和出现故障时不开空调时测量的电压结果如有很大差距证明压力开关故障,反之没有一点差异那就是线路故障比如插头虚接线路短路及虚接,或控制单元内部虚接造成此故障。希望我的回答能够帮到您谢谢!
董红顺
5.0
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