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瑞纳1.4手动10年,跑了12万公里,现在电脑检测到34缸失火,氧传感器1不活动,3天前换了1在火花塞,买了两个新的高压包换在12位置上,把原来能用的12高压包换到了34位置上,现在34位置的高压包不能用了
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肖新忠
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!现在始终坏三四缸高压包吗?
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是的
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这样的话应该是发动机线束换电脑板问题!检查三四缸信号线是不是异常打铁!
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使用万用表测量信号线和打铁间是不是导通了
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还有就是电脑板针脚是不是烧蚀了
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仪表盘的发动机亮着,着火排气味重,发动机抖动
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电脑测出来的氧传感器是不能用了吗?
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这个是要换了还是其他问题,氧传感器
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氧传感器故障是因为发动机燃烧不良导致的!是受害者
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重点查线束和电脑板吧
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你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
钟文波
4.9
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。
目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
冯瑞
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瑞纳1.4的油耗多少
张江海
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