新君威14款1.6T 在4S店换的火花塞点火线圈之后动力变弱了。发动机噪音也感觉大了。起步油门大点能听到沙沙的声音就响了下就没了。是不是变速箱的问题动力变弱了
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#发动机噪音大是什么原因引起的# #变速箱坏了维修大概多少钱# #怎样判断火花塞该换了# #改了led大灯后悔了# #火花塞坏了有什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #点烟器坏了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #脱审多久就不能审车了# #音响突然没声音了怎么回事#

卢跃龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-05 14:24:55

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您好，首先有解码器读取发动机电脑数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号，做出针对性解决，彻底修复，一般是由于所有的拆装部件没有安装到位，就会出现这种情况，需要到店做一下检查，确保安装可靠到位，恢复正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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11年的君威2.0自吸，有15万公里了，变速箱在孚美变速箱维修，大修过一次，现在就是123挡的时候换挡能明显感觉到，低速松油门再踩油门就会有种变速箱吃不上力的感觉，发动机声音大，上了4挡就感觉正常了，烧过几万公里的气，改回烧油又跑了好几万公里了，火花塞，喷油嘴，氧传感器都弄了的，还是有问题，请问这是变速箱问题吗

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先排除波箱油位是否正常，检查波箱的故障代码，如果这些都正常，建议维修自动变速箱即可。希望能帮到您！祝你生活愉快，更换波箱油有循环机更换

杨秀伟

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各位大师：09款别克君威发动机加速没动力，查了故障码又没有，自动波箱油不脏也换了，点火线圈和火花塞也换了，进气和燃烧室积碳也清洗了，汽油泵总成也换了，进、排凸轮轴电磁阀也换了空气格、汽油格也换了，就是跑不起来，动力很差，请问到底是什么问题，一点办法也没有了。

于永洋

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别克新君威 1.6T 2015年.11月车跑了58800公里做了大保养几天就出现了故障换了机油变速箱油火花塞机油滤芯故障开始发动机抖动加不上油发动机防滑灯亮电脑检测一缸失火重新换了火花塞点火线圈发动机和转速都稳了故障灯也不亮了电脑读不出故障试车急加油50.60迈发动机喘加不上油缓慢加油好点点跑都能跑起来 120都可以跑过了80以上加油就好点试车时候感觉涡轮不对有吸气声感觉温度非常高晚上试车黑暗的时候打开机盖涡轮红了发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音拔掉涡轮上面买个插头试车没有喘也能跑起来也平顺请问是涡轮问题吗？

拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常，是涡轮增压系统的问题，汽油泵压力不足也会造成加不上油，抖动，建议先测量燃油泵压力是否偏低。

李培雄

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我的君威12年的2.0豪华版的，跑了6W3了，最近这段时间上2 3 档发动机声音大，特别上3档，换挡慢，还声音大，方向盘和油门踏板轻微抖动，起步加速的时候主驾驶座椅能感觉下面有抖动，特别加油门的时候，以为是变速箱油的事，更换了两次，换了火花塞，保养都做了，积碳也清理了，还是这个样子，求解决。。。

席德伟

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我是2017款别克新君威，9速变速箱，2017年12月25号提的车，在2018年1月3号，在行驶中发动机故障灯亮了，然后就是在怎加油也提不起速度，怠速到了3000，还只有二十多码，熄火重新启动，速度恢复正常，但发动机故障灯一直亮，去4S店电脑检测说发动机，变速箱都正常，电脑消码后亮灭了，说是要等到厂家的变箱程序升级。可就在昨天(1月9号)，同样的问题又出现，今天准备在去4S店。这是什么毛病。可以要求退车或换车吗？是发动机或变速箱有问题，还是象4S店说的要升级就行了。

这个一般去4s店做一个匹配程序。这个与换档电磁阀是有关系的。新车可以去4s店要求质保。

郭振启

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到想在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话，就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下，正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器，还有这个。发动机的点火提前角。

郑晓辉

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

分析问题应该是考虑的面大一点，烧气对发动机损伤挺大的。

郭德勇

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。

郑晓辉

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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？

你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足

陈新安

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大家国庆节快乐！有个问题有点纠结..我的🚗是2011款别克君威2.4sidi 旗舰版.发动机怠速时声音特别大.哒哒哒哒的声音.别克技师说这一代直喷发动机就这样..但是我朋友的也是同款..声音明显小很多..我做了大保健.机油机滤三元节气门全清了.火花塞也换了'没有任何改变.今天去问他们又说是正式链条发出的声音...请问有解决办法吗？换一套6000多！求解...求解...多谢..多谢...

王童林

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