我的车，一到夏天傍晚启动就不是很顺畅！有时候会出现两次才能启动的问题！第一次启动转速比较低也不稳定！300-400转运气好嗡嗡转一会启动可以！运气不好就要启动两次！但是第二次很顺利！换个碳罐电磁阀这一样！其他任何时段正常启动！
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-01 10:22:31

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车主您好:车辆不好着车原因很多，如果起动机运转有劲一般是发动机点火不良，常见的是火花塞积碳太多或者达到使用寿命，点火线圈胶套内部脏污漏电，还有就是供油系统故障：喷油器内部堵塞导致喷油器雾化不良，燃油泵故障或者管路堵塞，多为小加油站燃油太差内部杂质多导致，需要清洗处理，还有就是曲轴位置传感器都有可能。如果是起动机没反应或者是没劲，同时仪表灯明显发暗可能是电瓶亏电了，找其他车搭下电瓶就行。希望我的解答能够帮到您！【汽车大师认证★专业6级大师★】☞王博为您解答！希望我的回答能帮到您！如果满意请点击“我的个人头像”，选择“关注”，后期有问题可以进入“我的关注”选择电话咨询或其他，以便更好、更快的为您排忧解难！

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只有夏天的傍晚容易出现这问题！

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稍微给点油门好启动吗？

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从来没给过！也就是那样

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主要是混合气太浓！如果碳管电磁阀换了不行可能是PCV阀内部脏污卡滞导致机油蒸汽进入进气管路

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清洗一下

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pcv阀是那

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气门室罩盖上面！换废气的！

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这个会造成什么影响

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发动机熄火后废气进入进气管路导致混合气浓

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为什么是下午出现这样的问题

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温度高了，蒸发了

小贴士：该回复还有

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问: 我的车，一到夏天启动就不是很顺畅！有时候会出现两次才能启动的问题！第一次启动转速比较低也不稳定！300-400转运气好嗡嗡转一会启动可以！运气不好就要启动两次！但是第二次很顺利！换个碳罐电磁阀这一样！其他任何时段正常启动！油泵压力正常保压正常，我仔细观察了一下应该是在夏天停车两小时左右才会出现，超过这个时间段一般没啥问题了！

陈传海

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索纳塔8 2013款豪华版2.4。我的车冷启动没有问题，热启动有问题。例如，车在楼下放一晚上，第二天早晨启动特别顺畅，一点就着。如果车行驶了一段时间，停车位10分钟左右，再启动，容易出现启动不畅，有时需要启动两次才能启动车辆，即使是一次启动也不顺畅，就是那种像人差一口气的感觉，特别费劲的才能启动。请问是什么原因导致的。从上次做完大保养之后出现的这个问题。大保养换了火花塞，汽油滤芯，机油机滤，空气滤芯，空调滤芯，刹车油。

罗跃华

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师傅们，你们好，我的车是高尔夫06款手动1.6 2v车，目前已行驶15.4万公里，目前的问题是，每次冷车启动时转速表都在500转左右上下的跳动，发动机启动突突的响，认真听有时还能听到像敲缸的声音，每次遇到这样，我就熄火，重新打第二次，第二次肯定能打着，而且很顺利，但热车启动时就不会出现这种情况，一次能打着，不知是什么问题？如何解决？谢谢

邹隐

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大师，2012款比亚迪手尊型，行驶五万三千公里，从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题，开始一个月出现一次，慢慢的二十多天，十多天出现，到现在一天会出现二次以上，但有时好几天又不会出现打不着火！问题是：马达转，带速也转，就是感觉差一点就能启动的感觉，有时就是启动了，但感觉启动时没力，带速启动瞬间只到600多，感觉要熄火的样子，加下油门的话就熄火了！车无任何故障码，清洗过节气门，带速马达，进气管道，更换过电瓶，汽油格和汽油泵！空气流量计，问题还是偶尔会出现，请大师分析，到底什么原因，我以前从没出现这问题的，基本上一按就打着火了！

王显波

5.0

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大家好我的车是12年起亚K2 1.6L的，前端时间更换了第一个缸的点火线圈，清理了节气门，自从那以后，总有个问题：启动时很困难像是点不着似的，即使启动成功了转速表显示也是零，而且抖动的厉害，这时候只能熄火重新启动，启动顺畅后车不抖了，但转速表刚开始没转速，需要走一会转速表才能有读数，而且第一次点火不会有这个情况，只有行驶一段后，熄火待几分钟，再点火时才会有这个情况！！！

你好，这个故障先用电脑检查有没有故障，如果有根据故障维修。如果没有建议你更换曲轴位置传感器

周玉崇

4.6

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半个月来早晨启动困难，要踩油门才能着车（不是每次都能成功），着车后松油门会很快熄火，保持2500转以上可以坚持久一点，此时的转速有300转左右的波动。大概5/6次后，水温指针将要动了，启动后就正常了。然后半天内再次启动都正常（下午晚上都不用车）。第二天还是这个样子。半个月前刚出现故障时，只需再次打火就好了，两三次后问题越来越严重。节气门，喷油嘴都洗过，没效果。

更换水温传感器

王廷强

4.9

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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二

测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。

张江海

4.8

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我的车是玛莎拉蒂gt mc，2015年的车子现在20000km，今年年初还好好的，有一次打不着火后去4s店说电瓶不能用了，就换了电瓶，可是换了电瓶以后，每天早上第一次打车本来玛莎拉蒂gt启动那一下会轰到2000转左右，但是现在每天第一次启动只到1000-1500，感觉不是那么有力，甚至有时候到500转抖一下才能上去，不会熄火。车子天天有在用，电瓶是新的，除了电瓶还会是什么问题。就是每天第一次会这样，之后发动就很正常动力很足了。还有一点车库气温15-20度左右

你这个情况是比较正常的，然后建议清洗一下节气门喷油嘴。

饶文超

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你好，我的车是捷豹XEL2019款，目前两万公里，最近这一个月冷机启动异常抖动（我说的冷机是车子过一个夜之后），就是发动机点火后转速会升到一千多转，听声音感觉是燃烧不顺畅的样子，转速表指针没规则的上下摆动，然后等几十秒后转速降下来就稳定了。第一次发现有这种情况是剧烈抖动，车身都跟着发动机剧烈抖动。这两天发展到冷机第一次点火不成功，要第二次点火才能成功。去4s检查了，电脑检查说一切正常，没有故障码。

建议电脑读油压，空气流量，和长期燃油修正值，从这几个数据判断问题故障点

杨乐

5.0

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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！

看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的

张艳召

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