怎样才能知道在一缸压缩上止点？一缸和四缸看起来一样啊
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彭清华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-27 10:33:39

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从凸轮轴上看

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东风悦达起亚赛拉图欧风两厢后备箱液压杆出问题了，开后备箱总是自动落下来，是不是液压杆坏了，能修吗，如果换新的，一般多少钱，有通用的液压杆可以用吗，或者其它汽车品牌的可以拿来用？求大神指点？更换步骤是怎样的？

更换价格在200左右一对，可以在网上购买，安装方法简单，挺杆上方和下方都有一个卡扣，把卡扣取掉就可以更换

李子智

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我想知道，发动机在起动时，接受到曲轴位置和凸轮传感器信号时，是在什么时候控制喷油和点火的，是在压缩上止点吗，如果是的话，对于不是缸内直喷的发动机，活塞在上止点混合气是怎样吸入气缸的？凸轮轴是怎样判缸的，比如一缸压缩上止点，曲轴旋转一圈，凸轮轴旋转2圈，是不是ECU同时接受到这两个信号，才是压缩上止点，才能点火，，说的越理论，越祥细越好

李中国

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08年起亚赛拉图，3年前油改气的，改完后车子都正常，就是点火线圈太费，几个月烧一个，于是我就在淘宝网上看着发了4个油气两用的点火线圈，看评价好多出租车用的挺好的，我换上之后点火线圈这跑一年多了，再也没烧过，就是老感觉缺缸，车子突突突的着火后，打火也不是像以前一马达就着，车子如果起步熄火，得等几秒钟或者马达开关回位才能打着火，动力也很差，油耗和别的都没啥影响，找过修理厂工人，说是得换喷轨，我感觉不是那问题，应该还是在点圈上，想问问各位技师

靳俊峰

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我问下，以前车没劲，排气管吐吐，全部都检查了，说钢压有点低，一缸错两个，打开盖子一看，就是错两个，其他的什么火花塞，点火线都换了还是那样，三元催化器也看了没堵，起亚狮跑气门间隙是多少，现在调过之后，跑到一百左右声音还能接受，一旦跑到130以上就太大了发动机声音，怎么回事，经过改装的cng快四年了，跑了七万多公里。

根据以上所说的可能性，逐一排查

吴立辉

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我车连续5箱油都油耗严重偏高，别人同样型号发动机跑600我跑360过年前我正常都440过年后不知道什么原因只能跑360县城4个加油站都加过油耗一个样，到4S店查了，查不出来原因，缸压9点多都一样，我一缸二缸烧的全是黑灰，三缸四缸以不是很好。涡轮外面漏油，里面有黑色油灰，但是跟别人比起来还是有很多黑灰火花塞，别人烧的都有点黄黄的那种干干的我烧的全是黑灰，我也不知道什么毛病，缸压力正常，电脑显示都是一切正常的，就是怠速不稳抖动，换了火花塞还是要抖的，原厂的也是这样，他身上有那种内窥镜的收入高，你们看第一个纲领啊，4s店用内窥镜塞到缸里面看。一缸很黑有积碳，二缸也有，三缸四缸正常一点

周兴旺

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你好，我是11款起亚K5，开了15万公里，现在出现了热车怠速抖动，抖得挺厉害，火花塞换过了，点火线圈换了，3个机脚垫都换了，节气门喷油嘴清洗了，因为本人很苦恼这个问题，能想到的都弄一遍了还是不好，去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题，因为这款车有拉缸的通病，前两天大修完发动机还是一样的抖，冷车不抖，温度一上来怠速就是583就开始抖，我该怎么办啊

您好温度一上来怠速就抖，氧传感器，水温传感器检查过没有，因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点，如果感应有问题，那么积极会影响到喷油量的，建议检查一下这两点。

潘启才

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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次

在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。

徐文凯

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高温3-4缸顶掉了现在大修完3-4缸没有缸压

你好，根据你的情况，还是正时不对对好后一缸外八，四缸内八，如图所示！检查一下正时对不对吧！

孙晓哲

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起亚赛拉图，换缸垫后三，四缸无缸压

您好根据您的描述建议1.检查液压挺柱是否正常 2.气缸密封性是否良好

彭龙

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多个气缸失火和气缸3失火怎么解决

你好，如果电脑检测出是多缸气缸失火和气缸3 失火这种情况大多都是第3缸的点火线圈损坏或者是火花塞间隙过大所造成失火，首先您需要到修理厂让维修人员帮您更换新的火花塞和第3缸的点火线圈就可以解决了。

李渊

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