很多方向机总角这里容易进水,这里异常后直接不能进行匹配,通讯会记录可信度故障!现在只有低电压故障,由于现在测量都正常,从技术分析故障点建议先从模块入手
很多方向机总角这里容易进水,这里异常后直接不能进行匹配,通讯会记录可信度故障!现在只有低电压故障,由于现在测量都正常,从技术分析故障点建议先从模块入手
嗯
是否因为亏电引起?
不是,没有亏过点
重新对主动转向匹配后试车没有?
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那这个可以匹配成功,这个就一段时间出现,要先对线路进行排查后,对电脑进行更换测试
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系统没有角度故障,只有未初始化,这个一个电压不稳,线路存在接触不好,一个就电脑导致问题多
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这个故障匹配后可以用,这个不好直接进行锁定,暂时所有测量都是无异常状态,
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排除车身电压没有不稳,蓄电池正常,这个就只能先对模块进行更换测试
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在方向机发动机转角这里如果进水导致角度丢失基本会存储相关故障
低电压,先从模块入手
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对
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低电压
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这个你要匹配后看
四轮定位会有影响!
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四轮定位这里偏差过大,基本匹配完后路试就会立马出故障退出工作
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新的接受不来,多来几个拆车测试
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本身这款模块问题比较多,拆车的就要进行多搞几个测试了
就是因为这样,只能采取更换测试!从以往维修经验,这个先从模块入手,模块本身这样情况多
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线速就是几个插头,前桥下面前后有个插头,方向机用转角那里一个插头,这个可以查下来检查接触进水腐蚀
行吧
很多方向机总角这里容易进水,这里异常后直接不能进行匹配,通讯会记录可信度故障!现在只有低电压故障,只能先从模块入手
主动转向电脑拆下来怎么判断好坏
平台测试
嗯
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