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读取数据流发现涡轮增压压力低,但是不报故障码,vanos数值也不对,更换新的vanos电磁阀一对,室盖,点火线圈,火花塞,全部更换,目前状态,怠速抖动,
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冯建华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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进气真空度不够,那就是漏气,相应出现的抖动,加速无力,也属于范围内
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你好,我是汽车大师金牌技师-刘文强,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
百分之八十以上存在漏气
mechanic_avatar
手上没有烟雾测漏
mechanic_avatar
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室盖上有两个插管,一个是插给涡轮电磁的,另外一个是闲置的
mechanic_avatar
真空度不够
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数据看,百分百漏气哦
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我也觉得是漏气
mechanic_avatar
mechanic_avatar
是的,漏气
小贴士:该回复还有
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李文东
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
陈明杰
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