你好，我是汽车大师专家技师-罗发典，很高兴为你解答。
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你好
你好
你好，可以描述一下详细的故障现象和症状吗？
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我现在换了两三个发电机还是一样的故障
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电压一直都是这样跳动
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发电机现场终端
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故障码给我看一下
你把蓄电池负极的BMS插头拔了试一下
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你的的是哪年的车型
车型年款，发动机排量
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07年4.0排量
发现是吧
稍等一下，我现在在外面吃饭，一会回去给你查一下
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4.4V8揽胜
确实有点老
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是啊
稍等我一下，一会我饭吃了到公司给你高高研究一下
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好，谢谢
车架号给我一个
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怎么样
发电机有几条线
故障解释是发电机或者发电机线路对地短路
发电机你换了几个了
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三根线
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换三四个发电机了
好的，我正在查，别急，全英文的有点麻烦
插头有三条线对吧
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对
能拍个照不
插头的线拍个照片
打开钥匙测这三个针脚对地电压是多少
你的车带不带机械增压
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不带
好的，直接测线好吗
我告诉你怎么测
你这个问题我看到好几次了，一直都没解决？
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左右两根线12.6
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中间线没有电
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是啊
别人都告诉你换发电机吗
有没有好的万用表
直接测线路电阻
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找一个好的万用表，开干把
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对
先拔了我标注的这两个插头
测2724插头5号针脚到发电机插头1号电阻是多少
注意，插头上有针脚号，仔细看，别测错了
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万用表拍照
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线断了吧，1就是无穷大
有没有量对
用电阻档再试一次，调到200
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好的，线正常，这回你拿掉一端分别对地，和对电源测电阻是多少
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测发动机模块插头C0634B插头96号针脚到发电机插头2号电阻是多少,同样的方法测量
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能不能到1以下
同样的，这回你拿掉一端分别对地，和对电源测电阻是多少
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都是无穷大？
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好的，继续
测发动机模块插头C0634B插头3号针脚到发电机插头3号电阻是多少,同样的方法测量
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同样的，这回你拿掉一端分别对地，和对电源测电阻是多少
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一样也没有电阻
发动机模块有问题
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也就是说发动机电脑版吗
是的
图发错了
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我拿去给人检查了说没问题
发动机模块故障，可以了找一个专检更新软件试一下
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好的
发电机插头2号你不是测了没电嘛，正常的插头拔了多少都要有几伏吧，所以是不是更加肯定PCM的问题，线路也都测试了
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是啊
如果还想试一下，那就只能上专检，更新一下PCM软件
