奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障怎么回事?
袁智斌
4.9
/ 已服务车主
4782
擅长:
五菱 奔驰
向我咨询
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致奇瑞捷豹路虎揽...

奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障常见原因

1.绝缘层破损

40%的原因是绝缘层破损导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀。

2.连接器松动或损坏

30%的原因是连接器松动或损坏导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,如:螺丝松动、插头损坏、密封圈老化。

3.电缆过热

20%的原因是电缆过热导致电机内部异物高压电缆故障,如:负载过大、散热不良、电缆束束得过紧。

4.系统电压不稳定

10%的原因是系统电压不稳定导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,如:电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障解决方法

1.检查并更换损坏的电缆

物理损伤、老化裂纹、接触腐蚀导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要检查并更换损坏的电缆

2.紧固或更换相关连接器和部件

螺丝松动、插头损坏、密封圈老化导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要紧固或更换相关连接器和部件

3.调整电缆布局,确保散热,减少负载

负载过大、散热不良、电缆束束得过紧导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要调整电缆布局,确保散热,减少负载

4.检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

电池老化、电控系统故障、外部电磁干扰导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压电缆故障,一般情况需要检查和更换电池或电控系统组件,增强抗干扰能力

查看更多
相关文章
相关问答
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压继电器故障怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压继电器故障,如:潮
赖顺慧
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压无法上电怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 高压无法上电,
冒志伟
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电线缆损坏怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电线缆损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电线缆损坏常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电线缆损坏,如:
孟帅帅
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电控系统故障怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电控系统故障,如:固件过时
祝恒磊
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障,如:物理损伤
孟帅帅
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机异响怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机异响,如:轴承磨损、轴
陈凯楠
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热,如:冷却液不足、
黄长春
新能源汽车故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热,如:冷却液量不足
赖顺慧
新能源汽车故障
安徽省芜湖市奇瑞捷豹路虎揽胜极光4s店多少钱
崔高明
5.0
/ 已服务车主
27045
擅长:
点击咨询TA
国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光是否能安装车顶行李架
陈永茂
5.0
/ 已服务车主
4125
擅长:
点击咨询TA
奇瑞路虎揽胜极光报价
系统
5.0
/ 已服务车主
3039
擅长:
点击咨询TA
2016路虎揽胜极光柴电混合动力版
翁林飞
5.0
/ 已服务车主
13675
擅长:
点击咨询TA
2016路虎揽胜极光柴电混合动力版
孙露齐
5.0
/ 已服务车主
2141
擅长:
点击咨询TA
路虎揽胜压缩机插头没电怎么回事
杨成龙
5.0
/ 已服务车主
17846
擅长:
点击咨询TA
奇瑞路虎揽胜极光轮胎气压需要多少
容梓航
5.0
/ 已服务车主
2906
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳