你好根据您说的这个现在的维修方案是你先检查一下，你去测量的三根线供电打铁信号是不是正常的，然后在把你新的传感器装上去用外表测量信号用扳手靠近一下，有没有信号电压变化，如果有证明传感器 线路跟电脑是没问题的，那只有检查一下你的信号齿看有没有缺少或者开口？
你好，我是汽车大师金牌技师-张坤，很高兴为你解答。
根据你这个故障码，你这个主继电器工作了以后你查一下，先查一下这个电源有没有。
可以着车
之后发抖，加速后有回火现象，火位正常，更换过传感器
那你这个点火线圈的故障码是怎么出来的？也是短钢线出来的出来的吗？
你把这个故障码全部清掉，清掉以后再启动车辆，然后再读一下。
那个是我拔插头的
你故障全部清掉，然后再读取
主要是0337
没故障，着车后又有了
那你检查一下你曲位传感器上的供电打铁跟信号线路之间看有没有虚接的。
再检查一下，你曲位信号盘上看有没有脏东西。
正负正常，信号线到电脑也通
那个大飞轮没脏
那你又没有测量它这个信号拔下来根插上传感器信号有没有变化？
你测量传感器的时候可以用万用表测信号，然后用个扳手靠近传感器，看它数字变化怎么样。
有
数字变化的范围是多少呀
着车时我拔到第四缺喷油没有回火放炮，只要插回去就有
那照你这样说的话，那你有可能只是个四缸的喷油嘴有问题吧。
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四缺喷嘴我也换过了
你那个后面的飞轮盘齿有没有看？
看了，干净的
干净的你看齿有没有缺的？
没缺
车辆启动好不好启动啊？
正时有没有检查一下，有没有跳齿的？或者链条拉长。
难启动
两个月前刚換了一个新发动机
刚刚看了正时链条也没差
现在不好启动，就一个曲轴位置无信号是不是？
是
油压缸压也正常
你把你曲轴位置信号线的三根线的线租都给测量一遍。
信号线到电脑板之间的线租
旧传感器13脚2千，23脚260
你这个说的是啥意思？我没听明白 我要你测的是曲轴信号线到电脑板单线的电阻。
为0
传感器正常3脚值是多少
是2号脚嘛传感器的2号脚到电脑的。
你这个传感器是一个副厂的传感器啊？
是的，2号脚到电脑板导通为0
3号脚是不是也到电脑板也是导通的。
3号没量
3号脚跟搭铁相通
不通，装上电脑插头才有搭铁
怎么可能呢，你传感器的3号脚，然后直接到电脑上的那个插头，你单线电阻怎么可能是不通的不通肯定是有问题的呀。
确定3号脚相通吗
但是我拔出来来量没有搭铁，要插进去才有
刚量不好，是相通的
我看电路图了，他这个3号角铁是电脑板出来的。
是的，我也发现了
既然线路相通，那还有什么可能性影响到回火放炮呢
回火放炮是燃烧不好。
汽油没有充分的燃烧，然后排直接排到排气管了。
这种情况，火花塞，点火，线圈，喷油嘴，还有高压，这些都有可能。
但是这些你都检查了，发动机又是刚换的，你现在只有考虑线路这方面。
你把线路该排查都排查了以后，那只有考虑电脑了
主要是进气回火
你那有可能气门密封不严也有可能啊。
但是发动机是新的😅
你在外部的线路都检查没问题的话，那你这无非就是电脑有问题。
你有那个线路图吗
你想要哪些地方的线路图线路图我可以找啊。
我让你检查的线路什么都没问题，我现在就怀疑电脑了，你知道吧？
我现在也怀疑电脑板，但是没线路图查找其他线路，也不敢确定呀
你想要哪些的电路图？
我刚让你查的那些电路图没有问题的话，那你现在就是怀疑电脑了吗？没别的了。
还有什么传感器能响影回火放炮的
控制车辆混合气调节的传感器都会影响。
你想水温，燃油压力喷油嘴 点活线圈 氧传感器 进气压力 等都会
但是这些是没有那么明显呀
所以说现在就考虑电脑呀。
喷油嘴和点火我已经可以排除了
剩下的你可以通过数据流观察一下，如果没问题的话，那你就考虑更换电脑板吧。
