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宝马5系(进口)
宝马520报骂驶员第一档电阻过大,嗽叭不响
宝马520报骂驶员第一档电阻过大,嗽叭不响
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屈新
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
气囊加电阻就是直接两头怼上去,看故障码是否改变,故障码变了就是气囊坏了,故障码不变继续往前找线头继续加电阻,如果直接加到安全气囊电脑的时候还报线阻过大就是电脑坏了,驾驶员安全气囊到气囊电脑上16-17针脚,下面有线路图我给你圈起来了
2021-10-11 20:26:19
你好,我是汽车大师金牌技师-屈新,很高兴为你解答。
你好,故障码拍照我看看
我换完方向盘下油游故障一样
嗽叭也不响
你这个故障码我看着是天书啊
重新拍照发我
串电阻试过没有
嗽叭也不响
没有,换的新油丝
主主要是你已经换过游丝了在,最有可能就是游丝
所以串电阻试试
这个用不用编程
没有编程和匹配的故障码都不考虑编程
需要编程的回报控制单元未编码
先串电阻试试
嗽叭也受它影响是不是
是的
电阻我没串过
能教我一下
就是3欧姆的电阻串到安全气囊插头里面,
就能判断是不是气囊坏了
分正负不
部分
不分
3欧姆,不能大也不能小
系统检测的是2.2Ω
我们能买到的都是3欧姆
你的意思是把方向盘气囊上的插头拔掉,
是的
直接串联插头上
是的
还有没有功率多大
什么意思?
能不能给我发个图片
小贴士:该回复还有
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