13款奔驰c260l 气缸压力正常值应该是多少？
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆描述的问题，根据车辆的实际情况以及车辆反馈的故障现象，判断可能的故障原因发动机汽缸床密封垫损坏，技术上的建议只更换刚调更换缸盖螺丝。

2021-03-18 14:13:52

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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。

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这车高温了，加上防冻液一直有气

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四缸压力最好 10.5

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二缸最低 9个压力

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冲缸的概率大吗

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抬这车的缸头收费多少合适啊？

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没拆过不知道工程量大不大啊

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看着还不算难

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工时费这么贵的吗👀

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师傅，你把这车的正时图发给我一下吧

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好的

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师傅这车曲轴大冒是正丝吧？

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对

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油底壳用拆吗

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正时侧盖只有上面一小块吗？我怎么没看到下半部分的接缝在哪里😅

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哥，你找到正时图了吗？

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271是么

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嗯

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涡轮增压器咋拆啊😅

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拆下正时侧盖是不是要把压缩机发电机之类的全部拆掉？

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对

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在吗师傅

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这车要先抬缸头才能拆侧盖吗？缸头压着弄不下来

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对

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那正时链条咋拿下来啊

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好的好的不好意思师傅😅

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杨敏

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杨军华

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杨军华

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吴黎明

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夏云峰

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理

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高长振

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蒋新海

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