有的，肯定是按照原厂标准的
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不好说。我虽然也是汽车厂工作的，但是也没有见过这种事故。我只知道我们厂空腔注蜡是在涂装的最后一步，也就是油漆全部完全做好后才做的。空腔注蜡做完了，车壳就送到总装开始装配。所以我估计新车壳空腔注蜡可能没有。有没有在一汽大众长春工厂工作的朋友知道的呀？烦请告知这种4S店单独向工厂订制车壳的情况，发给4S店的车壳是什么样子的？具体已经做了哪些工艺流程？
是给你换整个车壳还是换车尾呢，
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换整个车壳。车是被别人追尾的，对方全责，受损严重，大梁都断裂了，车尾也变形了。为了安全起见，所以我直接拒绝了对方保险公司的切割焊接维修方案，一再施压，他们最终接受更换整个车壳维修的方案。现在4S店已经联系厂家订制新车壳了。但是我从没有见过从大众订制的新车壳，心里没数，不知道这样维修的效果会怎么样，所以想请教熟悉一汽大众涂装工艺或者之前有类似维修经历的朋友。
要是像你说所说的这样，你就不必在乎空腔注蜡之类的了，你可以想一下，要把你之前那个车上面所有能用的零件拆下来然后再装到新车壳上，像一些缝隙的大小，线束是否安装到位，才是要关心的。空腔注蜡和底盘装甲都能后期做的。受损车辆达不到报废标准吗
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现在这家4S店我很熟悉，技术还行。等车壳到了，我准备自己亲自看着他们装配维修。
