现在发动机的机械缸压异常，首先检修发动机正时以及发动机机械。其次进气压力传感器数据失准，建议检修传感器及其线路。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
检查了油泵，继电器盒，继电器，保险丝，电脑没有异味和烧掉的点。但不确定有没有问题。
电脑检测有没有故障存储呢？
能否正常的喷油和点火？
还有一个电子油门脚踏板信号2断路
可以。油压很大
点火跳火也正常？
然后没有思路了。线路全部打开也没有问题
点火肯定啊。这台车在来这之前说是换过二手波箱，大修过发动机。
然后行驶半年后就这样了
现在点火喷油属于正常，有没有测量一下发动机的缸压是否正常？以及进气是否正常？
这个没有。因为故障码显示的是全是断路。所以先查线路
他能着车那几秒的时候，怠速直接飙升到4千转
然后一踩油门也熄火
试验多次以后就是不能着车了。
发动机有没有转速信号？转速信号如果是不对是有可能会影响到启动，其它的氧传感器包括凸轮位置传感器的话，这些对启动的话影响都不是很大。
这台车来这里之前。车主也说了大修过发动机。就更加没有往那方面想
转速信号怎么看?
通过电脑读取一下发动机数据流，看一下启动瞬间的转速值
行。我现在看有没有
189
197
不超过200
现在这个转速信号的话也属于正常的，你那个故障码能否清除呢？
尝试过了。清楚不了
但是还有十多个储存故障码。那些就清掉了。全显示断路的那种
着车以后在读。就只有4个故障码了。油门脚踏板信号2的也没有了
嗯，启动瞬间的话，节气门翻板能否正常打开？以及进气量是否正常。
我现在一个人。这些可以用数据流来看吗？
报的第1个故障，飞轮传感器信号无转速信号，但是实际情况的话这个转速信号是有的
他的节气门一直处于打开状态，很小的一个缝隙。拔掉钥匙也不能完全关闭。通电以后。节气门的翻版撬不动，踩到底也只是3分之一
这是没着车。打开钥匙的状态
如果节气门有故障的话，你读取数据流也是不准确的，当然了，你可以选择把节气门线插拔掉。然后借助一定的工具，类似于螺丝刀之类的，协助他打开一定的角度，然后上车启动看一下能否启动开，但是一定要注意这个工具的话，选一个长一点的螺丝刀，防止掉入进气管内部。
我现在一个人在。不方便你这样操作。不过我踩油门可以打开3分之一。我刚刚尝试踩到底着车。还是不行
转速有190多，飞轮信号显示已检测，节气门位置针脚12没反应。后面的3个值都为零。这是着车的状态下
他的着车状态就好像没有电一样。差那么点力气就可以了
后面的和凸轮轴位置相关的三个数值的话，它是影响不到启动，这只不过是会有可能会影响到，可变进气正时，有可能会影响到一定的动力，或者是怠速不稳定，但是他不至于启动不着车或者是加不上油。
但电瓶是够电的。启动电压徘徊在9.10左右
我现在有必要测测缸压吗？
车辆能正常运转，启动的话其实就几个条件，就是机械缸压混合气，混合气的话，就是喷油点火进气儿你这样吧，你先测一下缸压吧，缸压如果没有问题的话，喷油点火也正常，你就检查一下进气方面
你那电脑能否读取启动启动瞬间或者启动之后的进气量或进气压力之类的，有没有？
我看看
没着车的状态下
大气压和进气压力维持在600左右
着车的话。大气压没有下降，就进气压力下降到400
没着车的话，进气压力是等于大气压力的。
没着车的情况下可他的进气压力一直在变
只要有空气流动的话，它是有微小的数值变化。
稍等我看一下
现在降到400。着车。进气压力还是那样微小变化
就不像在600的时候。一下子到400
正常车辆未启动之前的话，这个大气压力包括进气压力的话，它应该等于标准的大气压应该是101千帕。
这个是豪巴
那等于多少千帕😂
也就意味着你未启动之前的话，应该是在1000毫巴这个数值才是正常的，你现在是600毫帕的话应该是错误的。
是。刚刚也查了。现在大概是40千帕
那接下来往什么思路走呢？
检查进气传感器吗？
未启动的时候的话数值应该在1000左右启动着之后的话数值应该在300左右
先检查一下进气传感器吧，或者把传感器插头直接拔了，看一下这个数值的变化。
大气压正常了。进气压力还剩下10千帕
你现在看一下启动，它应该是属于一个保护数值的吧，再看一下启动什么样。
完犊子。我想拔下进气传感器。断了。。
算了。先着车试试
因为他这个进气歧管清洗过。里面全是机油
可以看一下
无变化
那样的话，先更换一个进气压力传感器上去看一下，近期数值不对的话，他喷油数值也是不对的，是会出现无法启动这种现象了。
那油门脚踏板踩到底，节气门才打开3分之一
你这样你测一下缸压也没有问题的话，先换进气压力传感器。
这种状况呢。就算明天可以着车。他还是非常抖动然后熄火
行。这个表应该不会归零。我可以一个人操作
你那个油门踩到底节气门只打开1/3的话，你首先是先清洗节气门，检查节气门插头和油门踏板插头。以及节气门本身和油门踏板本身。
我先看看有没有缸压
好
节气门清洗过了。插头电压正常。唯独脚踏板电压不清楚。但脚踏板的电阻是可以随着踩下去而变化
节气门的开度不能随油门踏板而正常打开的话，无非就是节气门、油门踏板传感器，剩下就是线路了，一般就这三个方面。
节气门已经定回来了。明天到货。换上去试试
我在找缸压表
好
容我找找。一时不知道放哪
不着急没事你慢慢来就行。
找到了。测试一下
好
这是3缸的
你那缸压这么低吗？不是你那个表有问题？
一缸无压力。卧槽
这样发动机也有问题啊
进气传感器这玩意漏气?
我听到秀的一声
泄气的声音
那应该不会啊
进气压力传感器这玩意儿漏气也漏不了燃烧室里边儿的气啊
咻的一声。好像泄压或者放气的声音
这个进气压力传感器装在进气歧管只会往里吸气的
但是装上火咀就没咻的一声
现在发动机机械缸压应该是有问题的以及进气气压力传感器也是有问题的。
行吧。这发动机的正时有吗？
正时图
你这个嗖的一声的话，有可能和你把传感器拆坏了有关系吧？
好啊，我给你找一下吧，好吧？
可能吧。这个明天装新的才知道。旧的全是油
麻烦您啦
恩
这款车型。非常难找。电路图都找不到
是啊，这个车全国也没多少辆
我确定是找不到了。今天找了好久的电路图。这款就是没有
还要专用工具?
需要工具，不过你自己做一个类似的卡上也行。
它定位的就是两个凸轮轴，还有一个曲轴。图片上也很简单的，不过这个车我也没有实际操作过。😄
唉。等明天人来齐了我再操作吧。一开始就走偏了
估计不好搞。要凉了
好的
相信自己，应该没问题的
行吧。谢谢你啦
恩不客气的
