你好，发动机的散热风扇一直在低速旋转，大众这款车都是这样的，启动后，以后水温上来以后，风扇都是低速旋转为发动机散热，只要你加油门加几下，他就会停，停了以后会还会继续低速旋转，只要水温不高，就是正常的
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
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不加油门温度一直最高在99度
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好把模块更换上去以后把故障代码清除掉
这种情况的话你也要检查一下你水泵有没有漏水，或者水箱有没有堵塞，
主要是水箱有没有出现堵塞现象
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没有故障码
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水箱内部外部全部洗了，水泵也检查了，空气也排干净了
现在就是风扇一直处于高速旋转对吧
水箱油拆下来进行清洗吗
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加油门的话，一直处于高速低速转
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对
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不加油门稍微等两分钟就成了低速运转
低速转是正常的不会停的
这种二代发动机都是低速转除非你加大油门保持几分钟十几分钟它才会停一下但是停过之后立马还会低速转起来
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不加油门低速转
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低速不应该一一直转啊，加油门更不可能会停一下的，加油门温度上的快，会高速转的，
只要里面温度保持在90度以上，都没事
这款车都是在怠速的时候风扇低速旋转为发动机散热
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温度有时会超过中线格，实际温度达到111度了，
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所以着急
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我想问这款车的最高实际水温不能超过多少度？或者说多少度内正常？
水温在，110度正常
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只要超过110度，111度水温表直接超中线格
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其其它的车不管是爬坡，走高速或者是怠速运行，风扇都有转有停的，这个车只要一直稳住油门走风扇都是高速运转不会停的，
你要检查一下你水泵有没有腐蚀了
这种车水泵也容易坏
水泵里面集成了节温器
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水泵拆开检查了，叶轮啥都没问题
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我知道
更换没有
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叶轮之类的斗完好无损
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去年更换过
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你是说实际水温只要在110度为正常吗
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水泵我是拆下来检查的，
对的温度要高一点
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昨天看数据流，水温再110度之前水温表也是中间的，，但过110度水温表立马升高
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今天换了电子扇感觉温度上的比昨天慢了好多，最高到105降下去了，昨天上的快
这个车温度其他的你都排查完了，水泵是不是没有给她更换，这种车碰到好多都是怠速水温风扇一直在转
都没有进行维修维修的话也太麻烦，想彻底解决的话要拆很多，像水泵这些都必须更换，还有其他店也要检查
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水温正常了，就是正时塑料盖漏油，换了新的还是漏
正时塑料盖你要把螺丝按按维修手册来拧然后胶打一点不要打太多
