节气门化油器两根管子是什么

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节气门，这两个管都是水管，不是油管。是防冻液的管儿。

这个就是把防冻液接到节气门里面，让防冻液从节气门内部流过去，主要给节气门加温！这个从这边也能流过去，从那边也能流过去！只要能循环，就没问题！

你上面说的那两个故障都是有关联的。，节气门泄露就会导致近气压力不足。增压器增压不足的。如果你想维修的话。建议你先更换节气门，然后再观察故障。看是否需要更换增压器？

这样的故障，先检查节气门继电器是否正常。然后检查节气门供电情况。 六线节气门 两条电机一条正极12v 一条接地 一条是基准电压5V 一条位置传感器接地0.1 一条高位电压节气门打开电压减少 一条低位电压节气门打开电压增加 然后总诊断电脑检测油门踏板数据流是否随踏板高度变化。最后检测电脑。

12年生产保时捷卡宴美规 3.6自吸VR6发动机 车主反应正常行驶突然就加不起油门电脑读取故障报节气门相关故障 更换全新节气门故障依旧用431匹配不上 节气门到电脑版6根线量通断是正常电脑版找修电子的检修说没事【车型：思域 2016款 220TURBO 手动豪华版】，建议按照节气门相关的条件进行匹配，如果无法匹配，用检查其线路和本身。

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。