空气滤清器滤芯堵塞，进气管堵塞会导致发动机温度过高吗

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12年丰田卡罗拉，冷启动转速到了2200转，声音很大，之前清洗过节气门，喷油嘴，换了汽油滤芯，空滤，机油，火花塞，都换了。之前启动转速都是1600左右的，而且现在挂倒挡还有会抖动，就是转速有时会低过600以下，然后就抖的更明显 请问一下大师这些是什么状况

大师们，丰田卡罗拉1ZRFE 1.6发动机，有两条废汽管。 1.一条在气门室盖上的接口连接到进气管上（没有单向阀门，只是和气门室盖一体的金属管口），位于空气滤芯和质量空气流量计后面。 2.第二条废气管，连接气缸体上的PCV阀到节气门背面。 发现怠速时，拆下第一条废气管和进气管的接头，堵住进气管上的连接口，与气门室盖连接的这条废气管有吸气现象。就是往气门室盖内吸气。是不是故障？

10年丰田卡罗拉，改装天然气四年，多点，现故障着车有时点火困难，打火三次，不是每次，现在点火不好的故障频率增加，发电机，启动马达己保养，火花塞检查没问题，节气门己清洗，电瓶换新，请老师指导！【车型：卡罗拉】上次咨询过，按你说的更换汽油泵和汽油滤芯，清洗了喷油头，故障反而严重。

丰田卡罗拉！2015年的车！7万公里喽！在修理店更换变速箱油！火花塞！燃油滤芯！机油！三滤！清洗节气门！清洗三元催化！清洗喷油嘴！一切做完之后！启动车子！车子无力！烟囱冒大量白烟！启动有十分钟时间后！白烟无！启动期间有给大油门排烟！但后续用车感受不良！车子相比之前无力一点！发动机声音明显增大！车子怠速的时候烟囱声音带有通通声！加速的时候通通通声音也会增大！而且油耗表极为异常！急急急！求解啊！

丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。

你好大师，我这儿有一个19年丰田卡罗拉1.2t，事故撞到右前半轴把大油底壳撞坏了，然后我就掉下发动机更换了大油底壳，现在装好了发动机变速箱没有任何故障码，才行驶了21600多公里，现在就是转速高提速很慢，给人一种涡轮没工作的感觉，检查了涡轮叶片活动的没卡死，真空阀用平口能撬动，燃油压力4个，变速箱专修的过来看了说变速箱没问题，没漏气，用手堵着进气管就能熄火，是什么问题呢大师

大师们帮忙解决下 卡罗拉1.6车型（不是最新款） 1.前后氧传感器的正常工作温度范围是多少？ 2.为何未启动发动机，点火开关ON就可用检测电脑读取到前后氧传感器的温度？是因为点火开关一ON，前后氧传感器的加热电路就加热了吗？ 3.前后氧传感器在启动发动机前，和启动发动机且水温达到热车温度后，不管怠速还是给油升到两千多转，前后氧传感器的温度都一直一样，一起随转速升高而升高温度。也一起随发动机转速回落而降低温度，且这些过程前后两个一直一模一样的温度。比如都是400多度或都是三百多度？是不是氧传感器坏了？或是不是三元催化堵塞了？ 发动机和排气管怠速下抖动十分厉害，转速一千以上抖动明显减轻。且加速无力。

刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！

卡罗拉三元催化发烫，是什么原因，换了一个新的也还是发烫，异常的烫，

2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决： 一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。 声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏