这种情况有可能是燃油压力有泄压的情况，建议接上燃油压力表，在原地停放一个小时以上，看一下具体的燃油压力是否下降。
我对改气的车辆它的控制不太了解，但是我了解到的大多数在启动的时候都是使用汽油来启动的。你的车辆也是这样吧？
您具体是停放多长时间就出现这种现象呢？是在停放一个小时之后出现，还是说在冷车容易出现？打个比如说停放一个晚上，第二天启动时就比较困难，如果是在原地停放十几分钟再启动的话，就没有问题，是不是这种现象呢？
我是汽油启动
热车启动没问题
如果车辆在启动的时候采用的是汽油启动，那么我们在启动的时候就考虑是汽油压力不足。你有没有实际的测量一下？不是说更换就可以解决的，而是需要测量。
汽油压力测了没问题
汽油压力测量在工作的时候是没有问题，但是你把汽油压力表接在管路上之后等待一两个小时以上，那么压力能够保持多少呢？以及在不好启动的时候观察压力是否已经升上来了。换句话说，你需要把压力表一直接在管路上，然后再出现不好启动的时候观察一下压力值是否正常。
你有没有像我说的那样测量过就是检查它的保持压力，而不是检查他的工作压力。
如果保持压力有问题怎么解决
检查的方法是把汽油压力表接在管路上，然后启动车辆，这时候显示的压力肯定是没有问题的，要不然你行驶车辆肯定动力不足，然后我们就要熄火，规定是在半个小时左右的时间，压力不能降低到1.5公斤以下。如果压力下降的特别快，时间增长之后，压力下降到零，这时候我们再去启动车辆，观察一下，在不着车的时候压力是否能够上升。假如说马达在启动，但是压力一直建立不到2.5公斤以上，那车辆肯定不好启动的。
除了压力还有其它哪些要检查
如果是保持压力不行，这种情况跟汽油泵的关系不大，跟滤清器的关系也不大，但是如果您更换滤清器更换的是副厂的，在滤清器上面有一根黑色的波纹管，这根波纹管如果是曾经有裁断重新连接，那么就会导致这里漏油，原装的汽油滤清器，跟上面的盖子是一体的，这个地方就不会存在漏油。这是比较常见的一种现象，也就是说使用了副厂的质量不好的滤清器导致的，第二个原因就有可能是调压器的问题，因为汽油压力需要调节，在组装汽油泵的时候，会看到有一个大约像乒乓球直径的小东西。它是一个不规则的形状，上面带有密封圈，如果是这里的密封圈有问题，或者本身有故障，也会导致压力泄漏。第三点就是组装汽油泵的时候，它有一个密封圈，还有一个白色的，大约两三毫米厚的垫圈，如果安装有错误，或者是这个胶圈安装变形，都会引发漏油的现象。
因为就丰田的卡罗拉来说，它的故障率还是非常低的，我们先抛开你改的气体。救援车用燃油来实现车辆启动，一般来说故障率最多的就是汽油泵，存在有压力下降的现象。再一个就有可能关系到防盗系统，比如说卡罗拉本身带有防盗器，如果我们拔一下点火开关，会看到有一个防盗指示灯在闪烁，但是插上点火开关之后，这个灯就应该熄灭，如果是不熄灭，那说明他就处于一个不能解锁的状态，自燃车辆也不好启动，但是他跟冷热没有什么关系，属于偶发性的现象，这主要跟芯片有关系，假如说曾经有过改装钥匙，那么这种情况要考虑在内。
对于故障的判断，需要现场进行检查测量，我建议您先检查一下插入钥匙的时候防盗指示灯是否熄灭，如果熄灭就打开点火开关，看一下发动机的故障，灯亮不亮，如果这里都是正常的，那么就接上燃油压力表，测量燃油压力，一定要等待一段时间，看看燃油压力是否下降，如果这里再没有问题，那么剩下的就把空气流量计清洗一下，最好，实在不能启动的时候，检查一下点火线圈是否存在点火现象，我估计应该没有问题，假如说点火线圈没有跳火，那么这种事情处理起来就相对复杂了。
