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科鲁兹
喷油嘴怠速也为2.4s左右
喷油嘴怠速也为2.4s左右
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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混合气过浓造成排气管烧红,计算值低于实际检测值,发动机根据检测值进行喷油,造成喷油量过多,需要检查空气流量计,碳罐,碳罐电磁阀,氧传感器,提前角数据比较大。建议把凸轮轴的记号对上后试试,
2019-10-22 14:22:35
是2.4毫秒?还是2.4秒?
拔掉氧传感器插头还是一样烧红吗?
拔掉就不烧红了。
2.4ms
我对比了数据,拔掉前和拔掉后,喷油脉宽变化不大,变化大的是点火提前角,拔了2000多转,是30度,没拔是7度到10度左右。
氧传感器插上,看氧传感器的数据是否变化
数据有变化,比较正常。
氧传感器也换过
拍氧传感器的数据看一下
这种原因跟点火提前角有关没
有关系,怠速时的提前角一直30度吗?
怠速7.8度
把凸轮轴皮带轮的记号对上试试,
点火提前角也会变化
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