发控利用氧传感器信号，去观察自己所控制的喷油量是否正常。如果氧传感器反应了低电压，发控就认为喷油少了，就会增加喷油量。但是这个增加的数是工程师写进软件程序的。
如果增加到极限以后，氧传感器任然反应低电压信号，那么发控就认为漏气
在无法读取冻结祯数据的情况下，建议先测试进气系统漏气
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
进气系统轻微漏气，你看看能不能读取出长期燃油修正系数
视频暂不支持播放
视屏看下谢谢
发控利用氧传感器信号，去观察自己所控制的喷油量是否正常。如果氧传感器反应了低电压，发控就认为喷油少了，就会增加喷油量。但是这个增加的数是工程师写进软件程序的。
如果增加到极限以后，氧传感器任然反应低电压信号，那么发控就认为漏气
视频打开很慢，建议拍照片
读书少，说得有点官方了😂 😂
你的意思，是不是氧传感器出了故障，然后电脑板读取了氧传感器的数据后，控制了燃油喷量不对，才出现的故障代码吗
理论上是这样的。
总体来说就是氧传感器信号电压过低，而引起氧传感器信号电压偏低的，除了漏气，还有喷油嘴堵塞，喷油量过少，汽油压力不够。排气管中氧传感器前段的密封不好，漏气等等，都会影响到氧传感器信号过低
首先还是应该检查一下进气系统是否存在漏气，确定没有漏气以后，再考虑氧传感器，
他这个后氧传感器电压输出一直都在0.7 0.71这样子，而且有时候好久都没变化
这信号就过低了
4s
点击前往小程序查看回复
我看错了，0.7左右属于正常，后氧传感器因为经过了三元催化，所以信号不会有太大的波动。
先排查进气系统是否存在漏气吧。我估计你这个故障是可以删除的。
您看有没有冻结祯数据流
是可以删除，但是删除后，又会亮的
冻结祯数据流读不出来
一般删除以后，多久会再亮，是在什么条件下亮的
差不多4 5小时吧，正常启动就亮了
建议先检查漏气
最好的方法是看冻结祯数据，看看是那一组有偏差，这样可以针对性查找，如果读取不出来，只能先从漏气考虑。
破烂电脑又不支持
那就先考虑漏气这方面吧
这么小的漏气，怎么检测，怠速一直稳定
我们用烟雾器
这工具应该网上也可以搜到
哦
油压正常的，对吧
油轨压力正常
