你好！根据提示分析，废气阀，气缸压力，进气系统，三元催化器等外部因数全部正常，就重点检查发动机控制单元供电和搭铁，必要时更换或者维修电脑板
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好，检查过废气阀没有，气缸压力分别是多少？
都没问题
最后检测又显示喷油嘴线路问题，也排查了
你电脑检测仪读取就是多缸失火是吧？
动力不足缺缸的时候熄火再打着有时候就没问题了，有时候缺缸踩几下大油门又没事了
是的
多缸失火很多种情况，废气阀存在问题，三元催化器堵塞，气缸压力异常，点火系统和喷油系统存在问题，发动机控制单元，积碳等
有时候就一二缸，有时候就三缸
你做过那些维修，怎么出现的这种情况
把电脑板拆下来第二天再安装上去会不会恢复默认数据
更换过点火线圈，火花塞
这个，可能性非常小，如果全部都正常，重点检查发动机控制单元是否存在问题
你可以断一下插头电重新安装
现在都不知道怎样解决
是偶然会缺缸，用电脑检测完之后隔段时间就到另外的缸
如果上面我说的都检查了，没有问题，就重点检查发动机控制单元供电和搭铁是否可靠，如果都正常，建议你修发动机控制单元或者说更换
你可以读取每个缸的工作状态和失火数据多少
控制单元是那一个？
通用名叫什么
发动机控制单元
哦
漏气这些和燃油质量这些都是排查了噻
排查了
全部查了，就只有检查发动机控制单元，
用什么检查？
先检查发动机控制单元供电和搭铁是否正常，如果都正常，拆卸下来专门修电脑板的进行测试
