冬季启动车后转速降低到1000转一下，发动机出现几十秒的爆炸声，之后就正常了

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根据车辆的故障现象分析，车辆出现高速水温不高，低速水温高，是散热不好，或者水温传感器有问题，重点检查水泵，节温器，散热水箱，散热风扇。

正常热车情况下发动机是不会抖动的，有抖动就是不正常的现象，建议您去4S店检查

您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。

根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见，而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象，这并不是车辆存在故障，而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时，为了能够让发动机充分预热，水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转？这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后，可能转速达到2000转 在冬天启动车之后，原地怠速情况下，至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下，您可以在冬天试一下，或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转，这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些，而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象，怠速恢复到几百转的时间是不一样的，这并不属于故障，你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的，如果汽油比较好的话，爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些，如果汽油油质不好的话，汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些，所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些，因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候，可能是稍微带一些上坡路，所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下，发动机转速可能会稍微高一些，所以速度不一样，转速一样，这只是一个路面的问题 这不是车的问题。

您好这种情况属于正常的，冷车发动机属于预热状态，会出现怠速比正常高的情况。

检查一下正时，检查一下正时链条有没有跳齿

检测汽油压力是否正常，汽油泵或喷油嘴可能存在卸压

你好，根据你描述的这种情况。第1个检查一下火花塞的间隙是不是增大。火花的间隙过大就会造成点火延迟。燃烧不尽。而车辆就会抖动。还有可能是节气门口脏造成进气量不足。燃油和空气的混合比不对称。从而导致发动机转速不稳。检查节气门口是不是脏了如果节气门口脏了。清洗节气门。并用电脑校正节气门。

不只是这款车，只要配备这款机器的都是这样的。这并不是异响，是正常的发动机工作的声音。

不管是洗还是换，都需要拆。那么修理厂师傅的意思是担心会拆坏还是担心洗坏？按照标准的维修工艺进行拆装，匹配，是不可能出现损坏的，在维修手册中，节气门清洗也是维修流程的一个，我就搞不懂，他已什么标准判定的不能拆，不能修，不能洗呢？ 对于本车的问题，本车发动机属于改进的EA888发动机，采用了分层燃烧的设计方式，对发动机机油，汽油，都有更高的要求。对于本车故障情况，建议先考虑汽油的问题，然后是机油是否是那种必须使用0w-20机油的发动机，在车辆使用手册上可以查到。以上两个方面处理以后，如果故障依旧，建议拆下节气门，对节气门进行一下清洗，并按标准流程匹配节气门。最后把发动机所有匹配值做一个复位。