06年伊兰特自动挡，冷车的时候怠速正常，热车的时候特别是等红绿灯的时候，停在D挡的时候怠速还是九百多转，挂到P挡的时候，怠速就上升到一千五以上，反正停在D挡一切正常，到P挡就不行了。需要熄火重启才可以，怠速才正常。请教下各位。怠速马达换了，水温传感器也换了。依旧还是存在
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崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，师傅根据沟通建议大家重点检查此车的链条机构是否太松了

2018-10-14 16:21:13

你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。

你好

你好，师傅怠速马达可以调整，你有没有尝试

用电脑进不了

调整的话呢，一直显示测试故障，进不去，怠速马达是副厂的

你试了吗，怠速马达把那个销子打了，

而且呢，用诊断电脑来检查的时候，有一个故障码一直清楚不了，凸轮轴传感器，是进气的那个，换了还是有故障码存在

那给我的感觉怠速高是由于凸轮轴位置传感器引起的怠速问题

你检查后面链条了没有

拉长，或者液压张紧器问题

但是冷车启动怠速很稳哦，温度上来了行驶的时候从D挡挂回P挡的时候就不行了，怠速马上就上到1500转。一直不会下去

这个现象，是误导的！车最终是要热车行驶的！按热车解决

你说的是凸轮轴后面的链条是吧

是的

链条拉长也会导致传感器检测不到的啊

是的，会报传感器电压低，或者高

对，凸轮轴传感器报过一次电压高的

那你还是检查一下链条机构包括那个液压张紧器！

这款有链条的吗？没怎么了解过这款发动机

进气凸轮轴前面是皮带拉的，排气凸轮轴后面是和进气一体用链条拉的

需要拆开气门室盖才能看的到

是的

好的，谢谢。

到时候还得麻烦你呢

不客气，你先检查一下

你好

在吗？

我想问问你，那个链条哪里是不是一点间隙都没有的，很紧的

是的！用手一般的力量是摇不动的

它现在是很松，链条可以动的，

松了就不行

小贴士：该回复还有

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