根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况首先需要考虑的问题就是曲轴位置传感器，现代的车型基本曲轴位置传感器是个通病故障，可以先换个原厂的曲轴位置传感器
建议：
以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，这种情况首先需要考虑的问题就是曲轴位置传感器，现代的车型基本曲轴位置传感器是个通病故障，可以先换个原厂的曲轴位置传感器
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您好，这种情况首先需要考虑的问题就是曲轴位置传感器，现代的车型基本曲轴位置传感器是个通病故障，可以先换个原厂的曲轴位置传感器
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我去修理厂读过数据流，师傅说没明显异常的地方，换了点火线圈火花塞，油泵，故障依旧
不是那里的问题，现代的车基本问题这样的情况大概率都是曲轴位置传感器
按我说的直接到修理店换个曲轴位置传感器，这个一定要换原厂的
品牌的不能用
换上就能正常，别的不容易出问题
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冷天比热天频率出现高一些，并且行驶过程中自我感觉开空调，和换挡突然需要负力的时候出现概率高一些。高速情况下出现概率比较少。会是这个问题吗，因为这个问题不是一直出现，修理了几次当时正常了，不知道是修理好的还是自己好的。难得跟师傅去扯皮
这个问题就重点检查一下曲轴位置传感器就行了
别的先不要去盲目的更换
这车的曲轴位置传感器很容易出现在问题的
你点火一套都换了，油泵都换了，这个基本都是不需要换的一般，本身出现问题的概率都不大
现代车出现这类问题，别的先不要处理，如果没有故障码的，那么就直接检查一下曲轴位置传感器就可以了
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好的，感谢
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哦，对了，有个故障灯，师傅读数据是后氧故障，这两个不相关吧
后氧传感器你看看数据流，如果说数据流相差的特别大，那么就有关系的
最好就是能开到修理店，然后拍数据流我看看，帮你一起分析下
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好的
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