525昨天堵车时报警发动机过热，今天清理了水箱，水箱堵死了，有故障码节温器控制断路，着车半天，水温没报警
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#发动机水箱# #天窗漏水# #水温# #水温传感器# #水温表# #水箱清洗# #水箱漏水# #清洗水箱# #电动车报警器# #过水热#

陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-12 15:04:56

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建议吧电子节温器换了

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昨天堵车的时候高了一下，灭车在打着了，走起来就没事了，今天一直着车了，没有报警

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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么

14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】这个是正常的宝马电子扇一般是108°左右转。

陈立

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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，

车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。

李文东

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您好，四月份出现一次发动机过热，去修理厂清理了散热器，工程模式下，水温一直113以上，油温120左右，怠速等红灯可以降到108左右，行走时又到110以上，前两天又报了一次水温高，清楚看到水温到120，没及时降温，又报警，然后迅速降到108左右，去了三家修理厂，都查不到故障码，风扇测试没问题，水箱未发现漏液

你好，根据你的描述这种情况，通常都是水泵的问题所造成的，我建议你考虑更换一个水泵。

张波

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2015款宝马528LI，今天高速正常行驶。一百迈。手动模式五档。三千转保持拉高速。行驶几分钟就报警发动机温度过热，，两月前刚质保换的水泵。。当时说水箱没有问题。。今天报警我就边停了。。打开防冻液壶，，反复用手挤压防冻液壶下面的一根软管。。壶里的防冻液没有任何动静。。是不是水箱也堵了还是水泵又坏了

到4s检查高温记录，对比当时机油温度和水温，可能是传感器误报。

甄宗凯

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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅

真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。

甄宗凯

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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎

有问题联系我。

甄宗凯

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2017款典雅型宝马520li，2016年9月28日提车上路，已经开了四万公里，基本没出现大问题，昨天天气较热，在高速上开出现了两次报警（第一次黄灯报警提示油温过高，谨慎驾驶；第二次直接提示发动机过热，请停车拨打宝马售后服务热线），于是在第二次报警出现之后就果断停车叫拖车拉到4S店了，4S店经检修后告知我是汽车水泵的问题，需要更换。想请问：1.汽车水泵问题是大问题吗？更换会不会有很大影响？ 2.第一次报警之后仍开了接近3-5公里，出现第二次红灯报警停车，会不会影响到发动机？ 3.4S店更换过后水泵需不需要再注意什么？再查什么？

请放心使用，质保三年十万公里。

甄宗凯

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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次，发动机动力不足，拆下发动机，更换气门油封，活塞.活塞簧，镗缸，磨平面，磨气门，更换废气再循环阀，清洗进排气管，装车着车后，凉车冐白烟，开上路6公里，排气管白烟消失，尾气气味刺鼻，油耗13升，维修后跑了3000公里，机油不少，状况依然如此，故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882

你好，发动机尾气大，首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。

张满辉

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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昨天在乡间小路一辆面包车和我宝马528（F18,17款）回车时相擦，当时我的车静止让车等待避让，方向盘已打死，相擦后我的车驾驶室侧划痕和变形多，除这外现在还出现了以下问题:1.减震偏硬2.左下摆臂变形3方向盘偏位4.左后轮偏位5行驶稳定系统报警6发动机自动启停不工作，现在请问师傅们:这问题严重吗，如何处理，发动机自动启动和故障报警有关系吗？现在4s店放假了保险定损的也放假了，对方全责没有全险如何合理估计索赔价？？？

请联系当地4s 店，会有人帮助处理。在ssss店修，完全可以悠到出厂状态，小问题。

甄宗凯

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