水箱堵了，水温高咋回事儿

咱河南人都知道，汽车水箱就跟咱家里的暖气一样，要是堵了，可就麻烦了。今儿个，咱就来聊聊水箱堵了会有啥现象，水还会不会循环，咋判断水温高是水箱堵了还是其他原因。

水箱的作用

水箱的主要作用是给发动机散热，让发动机保持在正常的工作温度范围内。咱河南话里，把水箱叫做“散热器”。当发动机工作时，会产生大量的热量，这时候水箱就会把这些热量散发出去，保证发动机的正常运转。

水箱堵了的现象

水箱要是堵了，会出现啥现象呢？一般来说，水箱堵了会导致水温升高，因为冷却液不能在散热器和发动机之间有效循环，降低了散热器的散热性能。这就跟咱家里的暖气一样，要是堵了，暖气就不热了。

判断水温高的原因

水温高了，不一定就是水箱堵了，还有可能是其他原因。咱得学会咋判断。一般来说，可以从以下几个方面入手：

1. 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；

2. 热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速、丢转现象；

3. 热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞就会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件；

4. 及时更换防冻液。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了百分之六十，都会造成水温过高；

5. 空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。因此需要到维修厂或者 4S 店维修。