10年英朗GT水温高发动机烧坏了从高速拖回来组装了一台新的发动机后开了两天今天司机在路上又说水温高停了半个多小时加了防冻液后开过来检查发现风扇扇冷风
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#中控干了几年走不出来了# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机水箱# #发动机温度过高的标志# #坏了# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #现在高速免费了吗# #玻璃水冻住了# #风冷发动机#

李培雄

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水温108度风扇开始工作这是正常的，需要检查发动机是否漏水，节温器是否无法打开

2019-07-20 10:54:34

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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风扇吹冷风，是冷却液不循环，需要检查节温器是否打不开

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水箱上下水管都是烫的

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排了下空气现在正常但是水温到了108度风扇转了水温还在往上涨

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到了110度左右才慢慢往下降

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还是吹冷风吗？

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副水壶会不会冒气泡

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现在不是冷风

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副水壶有时候会冒泡从进水管哪里

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冷却系统还是有空气，重新排空试试

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这个车空气怎么排

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水箱哪里我排了

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还有别的地方排的吗？

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拆节温器座上面的水管排空，不要启动发动机

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好我试试

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有水流出来就正常了吗？

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是的

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早上高温过缸盖螺丝用不用在紧一下？

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正常应该不需要

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我把节温器上面的水管拔掉有水出来应该没有空气

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水温还是高吗？

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早上问你的时候水温就不高了 108度才转正常吗？

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正常

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之前水温都正常就是司机开了两天今天突然又温度高

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来的时候，冷却液会不会少了？

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司机说高温又不知道高温了多久他说自己加了一瓶矿泉水

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水泵节温器全车水管都换了

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都是之前换的？有没有漏水的痕迹

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都是大修的时候一起换的

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没发现有漏水的痕迹

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10年别克英朗，昨天开到半路发现风扇声音很大，打开一看是风扇一直在转、水温也不高，机舱里面都被风扇吹得不烫了，今天早上冷车启动后几秒钟水温还没上来风扇又一直转，请问各位大师，这是什么情况？

钟丽

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你好我的汽车是2012年别克英朗，行驶过程中显示code4，发动机温度高检查了防冻液不少，风扇不转，水温表不动，还能开吗，目前我开四五公里就停下来打开机盖冷却，离目的地还有不到20公里

所以说水温表，不显示这个很危险啊，就算水温高的话，这个仪表不显示啊，对不对啊？我拍您缸垫呲了，到时候需要大修得

杨振庆

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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，请问这样电子的事还是节温器？

你好！先检查一下发动机有没有漏防冻液的情况，发动机没有漏防冻液情况，可先使用解码仪读取一下发动机系统的故障码，节温器有问题系统会报码的，另外可以读取水温数据进行诊断

陈新安

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高老师，23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题，经常漏防冻液的地方修好了，现在新问题来了，水温高了到110与120之间，而且高温时水壶自动喷水，水喷完后，温度就降到90度，总感觉水壶里有排不完的气体，两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了，高温时风扇吹出来的风是冷风，请师傅看过，早上冷机启动水壶不冒泡，排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器，管理天又不行了。不知道怎么回事，头大。

看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。

高瑶

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别克英朗GT13年手动，前两个月暴力驾驶了一次，停下来不知道哪漏防冻液，补上之后就一直开着，补了两三次，今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加，补课小壶三分之一，一上车发现发动机故障灯亮了，打着车没一分钟风扇皮带一直转，就这样对付开，今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转，到家两公里，水温高了一百度左右，停在家灭火就没敢开，，咨询过这个问题，但是两天过去今天去一打车tutu不着火，请问还是节温器的事么，还是缸垫ci了？

于雷

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别克英朗gt1.6t 2011年的车，车刚换机油不久，然后保养灯就亮了。时而亮时而灭，然后前段时间，水箱破掉了，换了一个水箱。换完之后，水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起，不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动！可是水温又不高，为什么会老是转动呢。

李培雄

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2012款手动进取版三厢别克英朗gt1.6，2016年12月份更换了暖风水管，水壶，节温器。直到1月份天冷了，开暖风发现不热，以为是车不够热……后来打开引擎盖才发现水壶里没有防冻液了，然后续满了，第二天早上又没有了，然后又续满，过了两天发现又没了……现在又加满了。而且发现暖风高温吹出来也没有以前暖和了。

李中国

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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15年买的别克老英朗，这两天发现水泵和副水箱漏水。之前开不确定温度有没有高过！昨天去4S店加了冷却液，回来时漏完了，晚上自个又加了水！然后启动车子空踩油门，听见流水声，今天去换了副水箱和水泵，但是空踩油门自然有流水的声音！第一，发动机是否冲气缸垫了，第二，流水的声音是什么？

明天可以按我说的检查一下，然后排排空气来解决流水声。

杨洪勋

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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