一辆金牛星474发动机烧机油，无力，油耗高，大修后_别克_君威

一辆金牛星474发动机烧机油，无力，油耗高，大修后正常。但行驶一段路程后故障灯点亮，查后为氧传感器不良。更换后怠速偏高加速无力，认为换上的传感器质量不好，又去4s店换，但还是一样。用故障仪测数据流氧传感器电压有时ov有时o、1v~o、7v。不知怎么办，请大师帮忙解答，为感。

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孔德权

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2017-01-09 10:16:34

你好朋友向你描述的这种情况，就需要仔细检查后氧传感器的具体故障代码的定义，然后再做相应的检查处理是比较合适的，并且一定要考虑确认是哪一个氧传感器。像你描述的这种养成等级的电压，变化很明显是混合气过浓。所以单独按照故障现象，也可以考虑检查问题的所在地图测量压力，观察喷油嘴的工作状态，都需要考虑检查的。希望我的方法能够帮助到你，如果有什么疑问可以私信联系

老师，是前氧传感器，为什么氧传感器有问题今导至加不起油门、怠速增高无力？

氧传感器直接到一种修正喷油量，它只是起到减少尾气排放的目的。所以它不应该影响到整体车辆的动力，即使有影响的话，只是间接性的影响肯定是有，朋友嘴的工作状态不正常或者是其他方面的，原因导致的。

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通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。