您好
这个车的后桥是有轴承的
这种情况是后桥轴管坏了，需要更换4个轴承，两根轴管，两个油封，两个轴管垫圈
不换你做一百次定位也不行
这个后轮是没法做定位的
下次记住这个车的后轮一年要保养一次，不然就会造成这个情况。
如果后桥内部磨损严重就需要更换总成了
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这个怎么保养啊？为什么会这样？用车不当的问题在哪？
这个不是用车不当，它是这样设计的，就像发动机需要保养一样，几万公里就需要拆下来给轴承打油
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几万公里就得拆一次后桥？
保养的话不用拆后桥，把后摆臂拆了就可以
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就这个车这样？还是都这样？
这款车不了了解这个车的车主都会上一次当
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这个车的后桥是比较个性
还有富康，爱丽舍，华普，力帆520都是这样设计的
随动转向好，过弯效果玩爆其它车型
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这么算下来，换这些东西得多少钱
什么东西都是有它的好处和坏处
工时费150，材料费200-300左右，反正500元能搞定
换总成的换千把块钱，自己买就便宜
自己买的话后桥总成6-700块
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这车来着过弯，高速变道超车，特别利落干脆
是的，这就是它后桥的好处，坏处就是定期需要保养
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还是ssss把，别的地方我怕整不好，这车我们这保有量不大，专修店少
呵呵，也是，贵点就贵点吧，自己放心点
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唉？你在这边有认识的没
哪里的？
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河北秦皇岛
那不好意，没有，抱歉
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对了，这车空调忒不给力啊，还没我哥的乐驰好，乐驰一档手放出风口都冰手，这车清过散热器，换过空滤，空调二挡才将将够用
空调方面我不懂，不好意思好
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哦，好吧
