两个前轮在外侧吃胎不跑偏，两个前轮在两侧吃胎的原因可能是前束值和外倾角不对；也可能是一些不可控的悬挂系统底盘变形造成的。不正确的前束值或外倾角可用于四轮定位；如果底盘变形，一定要具体分析，最好交给专业人员维修。如果两个前轮两边都只是吃胎，没有跑偏方向，那是因为外倾角太大，底盘变形。前束是指前轮前脸与后内孔在车辆横向上的距离差。它的作用主要是为了更好的补偿转弯造成的车轮侧滑的严重后果和地面径向推力对前轮的伤害而设置的。如果前束值过高，会造成轮胎胎冠两侧严重损坏，从轮胎胎冠两侧向内侧出现锯齿形损坏，还会导致汽车在行驶过程中出现方向偏差。外倾角是指车轮装配后，其端部向外倾斜，即车轮所在平面与垂直平面的夹角。它的作用是提高汽车直线行驶时的安全系数。前轮外倾角过大，会导致前轮两侧吃胎。而且车辆直线行驶时，轮胎与路面的总摩擦面积减小，导致车辆轮胎垂直抓地减少，进而会削弱瞬时速度和制动力。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及各部件的总距，产生汽车的整体造型设计，接受汽车发动机的驱动力，使汽车行使和保证正常行驶。底盘变形会造成前轮两侧吃胎。这种情况需要到汽车4S店或汽车修理厂修理。无论前束值或外倾角错误，还是底盘变形，这都有可能是长时间行驶在晃动的路面上，或者实时路况恶劣造成的。四轮定位安装的相对位置会因为晃动而出现错误，恶劣的实时路况很可能导致汽车底盘被泥土撞击而变形。因此，开车时应尽量避开地面有坑洼或突出物的路面。如果你不能避免移动，你应该放慢速度。2卡车轮胎啃胎的18个原因。大货车前轮吃胎可以根据前轮外倾角和前轮前束的调整来处理。调整前轮外倾角可以通过检查调整轮毂轴承和调整滚动轴承的松紧来实现。对于独立悬架前轮的精确定位，其轮胎的外倾角可以通过在臂轴和固定支架之间增加的调节垫圈进行调节，并可以根据调节垫圈进行调节。还有一个更难的办法，就是把前轴拆下来解决。实际操作步骤是将前轮两侧固定，用压力机找中间点向下压。调整前轮前束，可以利用米尺精确测量两个车轮前、后、左的距离差。实测数据与厂家规定的数据对比，一般发现前束值为0 ~ 8 mm，一切正常。然后，根据测量的误差和水平支撑杆的长度调整前轮的前束值。大货车不仅前轮可以吃轮胎，后轮也可以吃轮胎。大货车吃胎的原因总结如下：1。四轮定位不准确包括四个新项目：主销后倾角，主销后倾角，外倾角和前束。当其中一个新项目发现异常，就会导致吃胎。2.转向器常见故障还会导致啃胎，甚至导致汽车方向偏离；3.不平整和变形的大梁也会导致轮胎磨损。这种情况多出现在一些安全事故车辆上；4.不同规格型号的轮胎混装。四脚不协调，不能在稳定的工作环境下工作，就会吃胎；5.赛车发展太快，转弯速度太快，br太强 8.轮胎压力异常。胎压过高时，轮胎胎面中间吃东西，两边一切正常；胎压过低，胎肩吃胎，胎面中间一切正常。9.轮毂变形。当汽车长时间在低胎压下行驶时，车身净重会作用在轮辋上。当轮辋硬度无法支撑车身净重时，就会变形，导致轮胎在整个行驶过程中被啃食。此时，需要拆下轮辋并进行更换。10.制动鼓不圆。轮胎某处吃东西，也有可能是制动鼓不圆。1.前桥总成或后轮轴变形。现在车轴变形会导致前轮吃胎，后轮轴变形会导致后轮吃胎。12.轮毂轴承间隙过大。这会导致轮胎一侧的内缘受损。