比如说后右低，就应该是左前高点。如果后左低，道理一样是前右高点。前面的数据差一点点看不太出来，但后面反应比前面大，因为前面沉后面轻。
问题是前面基本一样的。。有也就1-2mm…
前轮必须一样，差一点后面就有明显差距。这个你设想一下物理原理就会明白的。还有，你调节时用的什么参照？最好不要用地面做对照，因为一般地面都多少有些不平。你要用减震高度比对车身底盘的硬件，就是车上高度的一个死为止。你找到这个位置来调肯定是数据最准的。
感觉无解，因为前面肉眼高度，包括用手指量基本一致的。因为这是可调节绞牙避震，设定的参数两边都是一致的，前面座锁高度36mm,后面座锁32mm..,
出来后面高度却不一样。。
问题就是出在前面就对了。这个东西其实不好搞，安装简单，调节费劲。不要用手指测量，那只是个基本数值。是不是还没有定位呢？
是的，定位还没做。。
明天你先去做个定位。差一点数据有可能做四轮定位能做正了。有扭力杆得能调节出来。倾角数据偏差为会有影响。先做好四轮定位再看。
哦哦，要不要先跑几天，等数据稳定了再去做？
万一做了定位，过几天弹簧往又下沉一点，会不会有影响，又要重新做？
不要，先做四轮定位！看看数据有没有偏差。数据没有偏差你在跑几天，不然会影响底盘其他副件
哦哦，好的！
嗯，有问题可以联系我
好的，谢谢。
