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6W火花塞新的，节气门青洗了，喷油嘴洗了，油路洗了。我只是上下班开，6KM就到了，是不是太近了啊。发动机积炭怎么清理啊？润滑系统，还是燃烧系统啊？

6W火花塞新的，节气门青洗了，喷油嘴洗了，油路洗了。我只是上下班开，6KM就到了，是不是太近了啊。发动机积炭怎么清理啊？润滑系统，还是燃烧系统啊？
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#xt4太耗油了# #喷油嘴清洗剂# #清洗喷嘴# #清洗喷油嘴# #清洗节气门# #火花塞清洗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #节气门清洗# #车钥匙被洗衣机洗了怎么办#
陈世皇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，建议您跑一下长途，可以冲刷掉发动机的积炭。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑
您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
石庆群
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发动机故障码, p0171 系统太稀, 我洗了喷油嘴 节气门 三元催化 换了一个氧传感器, 检查了火花塞, 灯依旧亮 怎么回事 到底是那儿的毛病啊
李培雄
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？
车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
李文东
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你好，师傅，我买了台2手的，11年宝马523豪华，最近发现在冷天早上启动车点着火就灭，点火时候给点油就好了，现在换的汽油泵总成和火花塞。节气门，喷油嘴，发动机的积炭都清洗过了，还是这样，请问怎么办
拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换火花塞，升级发动机电脑
汪帆
5.0
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11年的吉利帝豪两箱车1.5手动挡，油耗高一元钱一公里加100元的油跑98公里，试了一个星期都是这样，节气门，喷油嘴也清洗过，火花塞也换了，汽油格也换了，油泵回油伐也换了，回油管也通的，前氧后氧也是检测好的，发动机也用专用清洗发动机去积炭清洗过换了全合成机油，还是油耗高而且没有故障码，到底是怎么回事？
重点就是要检查一下氧传感器还有就是要检查一下，三元催化有没有问题？
陈杰
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您好啊！2016年的本田Xrv 排量1.5发动机型号L15B5，仪表亮一系列的故障灯，发动机故障灯、防滑灯、等等.电脑检测故障码：燃油系统过浓。已经更换了4个喷油嘴，更换了4个火花塞，拆装进气支管清洗了进气门积碳，清洗了节气门，更换了空气格。故障依旧，请问，这是什么问题呢？
根据故障描述及问诊，结合故障码，建议先确认低压燃油压力（380-430kpa），如无异常，建议检查确认空气流量传感器是否有异物堵塞，根据发动机数据流，空气流量传感器数值超出标准范围，必要时替换测试，如无异常，建议替换空燃比传感器测试
杨瑞
5.0
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15年的吉利帝豪手动挡向上版 到现在刚好三年 跑了3.5万公里 最近时不时会出现加不上油的情况 去修理厂看了一下说是节气门该洗了 洗完节气门好了两三天（也可能是心里作用）后来又换了火花塞 最近一直加的95号油 还是没用 这种情况到现在有一个多月了 每次加不上油的时候只要重新踩下油门就好了 师傅们给指点一下 这是咋回事啊！
换下汽油滤芯，在把节气门拿下来清洗下，后期车辆不用95号汽油用92号就可以了！在清理下火花塞！
时芝刚
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14年大众途观1.8T，昨天在做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。想请问这个怎么解决啊？
你可以检查一下废气阀。
张波
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2012款1.6自动se.自己动手拆了节气门跟喷油嘴清洗，装回去试车发动机抖动像缺缸一样提速不行，点火线圈跟火花塞也刚换没多久，去修理厂修理厂说我的节气门坏了需要换新的，到底是节气门坏了还是别的地方出现问题啊
清洗节气门需要用诊断电脑匹配，发动机缺火检查喷油嘴和火花塞，
李培雄
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我的车是14年大众途观1.8T，昨天在修理店做了大保养，换了火花塞，清洗节气门清洗喷油嘴什么的，然后今天早上亮了发动机故障灯，然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开。想请问这个怎么解决啊？
需要用电脑读取一下发动机进气量。重点检查一下废气阀。可以拆下废气阀拆开检查一下膜片是否老化，导致漏气
张江海
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