我的05款3.2升辉腾，每次加油站加油后启动怠速不稳，只有3，4百转，有时自动熄火，需要反复启动，踏板加油也没有反应，断断续续供油，还有放炮现象。反复启动多次才能正常起步，但是停车熄火后再启动又出现上述情况，要持续几天才正常。
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#一键启动汽车正确启动和熄火步骤视频# #冷启动# #冷启动和热启动的区别# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机自动启停# #启动机# #启动机碳刷# #热启动# #自动启停标志# #自动驻车和自动启停有什么区别#

董鹏三

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-25 08:57:28

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您好，这种情况是油泵有问题，建议更换油泵就好了。因为油泵在油箱里面，一加油就出现这种现象。

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检查一下，必要时更换油泵就好了。

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祝您生活愉快！

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今天在起步时加不了油，挂档后踩油门踏板没任何反应，慢慢抬离合，车就熄火。过了几秒后自己给油了，持续两秒后又不给油了，踩油门踏板踩到底还是没反应。把车熄火断电后，重新启动，反复几次后才恢复正常，但是感觉还是不对劲，车的声音不对劲，没有力。

曲传武

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11年速腾1.6手动。启动困难油压有300加大油门变化不大，还有二档无力。汽油泵新的。正时正常，电脑检测3.5~13.5之间跳动。发动机转速600-640跳动压力370左右。车子启动要3-4次才能启动，启动以后熄火再启动没问题，车子热了以后短时间之内启动正常，过个几分钟有不能正常启动了。车子停放一两天第一次点火一次就着车。预热一下行驶二档无力，每次重新启动了二档无力，有点像加不起油一样，平路随着转速上升速度也慢慢上来，多挂几次二档自然就好了。 2500转左右压力有270左右。

这个需要去清洗积碳

石超

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你好，我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车，最近有时启动了没有怠速，或是怠速很低，抖动几下就自动熄火了，或是怠速无力，一档起步一松离合就熄火了，遇到这种情况我启动了把油门给大，转速提高，反复加几脚油门，就正常了，平时正常行驶没问题，也有一次等红灯前起步都走起来了，突然好像油跟不上似的眼看要熄火，我快速踩踏油门踏板，又恢复正常了，到修理厂也不出现这样的故障，节气门也不脏，有师傅说要换节气门总成，是电子油门

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陈启前

4.9

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81781

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11年速腾1.6手动。启动困难油压有300加大油门变化不大，还有二档无力。汽油泵新的。正时正常，电脑检测3.5~13.5之间跳动。发动机转速600-640跳动压力370左右。车子启动要3-4次才能启动，启动以后熄火再启动没问题，车子热了以后短时间之内启动正常，过个几分钟有不能正常启动了。车子停放一两天第一次点火一次就着车。预热一下行驶二档无力，每次重新启动了二档无力，有点像加不起油一样，平路随着转速上升速度也慢慢上来，多挂几次二档自然就好了。 2500转左右压力有270左右

曾伟东

5.0

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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！

郭青峰

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偶发故障：启动发动机正常，有怠速，但不稳，当踩下油门发动机无响应，继续踩下油门则熄火，故障灯点亮持续不灭。当踩下油门发动机有响应，故障灯仍然不灭，加速正常，油耗超高，80公里/小时匀速行驶的百公里油耗为17升。电脑检测一切正常。测油压2.8，正常范围。这车是什么毛病呀？快疯狂了。出现好几次这样的毛病了。，现在故障灯还是不灭，以前出现这毛病，油耗没有这么高，最多11升每百公里。现在哪位大师能帮忙看看。上次出现这个毛病把电瓶线取下断电30秒又自动恢复了，但油耗一直没有下降，现在断电也没有用了。

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蒋新海

4.8

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10款大众甲壳虫拉高转速超车或提速时车身发生明显的抖动，会扯一下或两下，然后再踩油门就没有反应了，接着速度降下来后就熄火了，熄火以后再着车就启动不了，要打好几次才能着车，电瓶电压正常，除此之外停放后着车也会出现无法启动的情况，也是要打一两分钟才能着车。哪里出了问题？

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下氧传感器插头电压。希望能帮到您！祝您生活愉快！！

杨秀伟

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请问：我是02款宝马735，最近出现冷车好启动而热车熄火半小时以后就很难启动，需要加大油门连续打火几次才能免强启动，并且有明显的汽油味，并在空档怠速或挂档起步加大油门出现明显反应迟慢加速无力，动力下降，转速表指针在怠速状态下加大油门后很缓慢地升高到1200转左右又很快回落到1000转以下，然后再缓慢升高，请问以上问题是什么故障？

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赵言

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问题描述一、加满油的情况下，冷车启动正常，行驶中加油稍猛有问题描述一、加满油的情况下，冷车启动正常，行驶中加油稍猛有时会出现声音发闷，加速无力的情况，总体感觉车动力不足，，行驶时间越长，感觉越明显。二、在跑了约150公里的油耗后，冷车启动后行驶还是上述症状，但行驶约10公里或半小时后，会开始在行驶中出现断断续续的动力失去，挫车，好像油一下供不上了的样子，但又不像，车好像被拉住一样，踩油门没反应，一秒钟后“嘎登”一下车有有了动力，如此反复，频率越来越多，在此时，起步时一松离合，转速会极速下降，几乎灭火，油离配合艰难起步。情况越来越严重，最后起步后，车就是：“有动力---无动力---有动力”车一窜一窜的，直至灭火。再打着车，还是这样。这样是什么情况，

闫大方

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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。

王旭野

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