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车子难着火,故障等亮,换了火花塞和节气门,还是难着火,送上故障,求大神解决
车子难着火,故障等亮,换了火花塞和节气门,还是难着火,送上故障,求大神解决
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孔德权
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-05 17:44:05
根据故障代码分析,应该是三元催化器堵了,建议您更换三元催化器,或者是清洗,谢谢
相似问题
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17年日产轩逸,更换火花塞,清洗气门积碳和节气门,着车失火,然后又换新的火花塞还是失火,点火线圈也换了
您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,调换1缸和三缸喷油嘴,点火线圈,火花塞,然后清码再读,用这种方法来判断他到底是不是喷油嘴的问题
刘文强
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日产逍客故障码P0171故障码尾气冒黑烟。洗了油路也换火花塞还是没有解决这个问题。求大神介绍经验
建议你最好是到修理厂或者4s店招维修人员去帮你检查一下,并且更换损坏的配件就可以解决了
李渊
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日产轩逸着车半个小时左右报故障混合气过稀!但是仪表不亮故障灯。火花塞检查了!氧传感器也换了!废气也检查了.积炭也清洗了
你好,这个情况如果检查过进气歧管没有漏气现象和喷油嘴也清洗干净了的话和废气单向阀的单向压力是否有轻微漏气了造成的这个现象的了和三元催化器没有堵塞现象还有燃油滤芯有没有堵塞现象,这样在车子冷车的时候检测一下碳罐电磁阀插头那里有没有电压输出的话如果没有电压输出的话这样有可能是电脑版或者线路的问题造成的了,是否碳罐电磁阀不能正常的工作而造成的这个混合气过稀现象的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
李伟豪
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我的车换了汽油泵汽油格,火花塞,节气门,电瓶,点火线圈。,,还是不好着车,着车后给油很爽的,是什么问题啊?求解。用电脑读OBD没有故障码。
检查起动机,检查缸压
张鹏
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19款新轩逸,换完火花塞之后,车辆在提速时发动机发出噪音,在速度提上去后,声音会变小,后来以为是火花塞原因,后来又换了一组火花塞,清完节气门后,故障还是没消除!第一次换火花塞后,没有自学习,第二次更换后自学习!
您这款车的那个火花塞的适用品牌以及型号已经给您发过去了,然后进行购买就可以的!
林秀波
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14款日产轩逸,115000公里,下大雨二次打火,换了气缸垫,进气排气气门顶杆换了,研磨了气门,火花塞换了,曲轴,连杆没事。 打着车十几秒就熄火,油门定不住。 检查缸压7个压,缸内有汽油味道,火花塞头是湿的,把火花塞插进高压包,着车,火花塞不点火。连续试车,有时又会点一下。基本不点火。 点火线圈插头是三线插头,红线,黑线,白线。开电门红线和黑线是12v65,白线和黑线是0.01v着车时白线和黑线会跳到0.4v 下图是故障码,这是什么问题
气门没有调间隙,导致缸压有少的,还有没有的
于洋
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请问09款日产轩逸1、6自动波。出现P1122故障灯,消除了打两次火,又出现了。行车正常。换了节气门也是这样,请问怎样解决。
您好,根据你的故障描述,一般来说这个故障先要读取节气门位置传感器的数据还有油门踏板位置传感器的,如果更换节气门后没有解决问题那么还要用电脑读取一下油门踏板位置传感器的信号是否正常,回答完毕
武中强
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14年日产轩逸,打车容易熄火,怠速抖动,加速无力,之前司机加过劣质汽油,更换过火花塞,点火线圈,清洗过喷油嘴和节气门!电脑读取不到故障码,数据流显示质量型空气流量6点多,空燃比修正125
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这种情况,需要检查,进气系统是否漏气以及喷油量过少导致。 建议:更换配件呢,需要选用原厂,质量也有保障。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
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09款日产轩逸和07款日产骊威 正常保养同样拆进气支管清洗进气门积碳 节气门 进气支管 换了支管2个胶圈 火花塞4支 积碳清洗很干净了 装好着车路试 故障灯闪亮 轩逸1缸失火 骊威4缸失火 车来的时候是好 什么问题 怎样解释
刘俊明
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您好,日产经典轩逸手动挡,偶发性动力不足是怎么回事,就是出现动力不足时油门踏板虚位大,要踩比较深才能提速,且比较肉,有时候油门踏板没什么虚位,提速快。空气流量计,氧传感器,火花塞已换,节气门和油路已洗,都无改善,三元催化检查无堵塞。无任何故障码。
钟丽
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