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凯美瑞
买了一辆13年10月份的凯美瑞2.5s导航版，跑了37000公里，16万合适吗？买回来需要换和清洗什么零件，听4s店的说4万公里要换全车油液大保养要4000多块，会不会被坑？

买了一辆13年10月份的凯美瑞2.5s导航版，跑了37000公里，16万合适吗？买回来需要换和清洗什么零件，听4s店的说4万公里要换全车油液大保养要4000多块，会不会被坑？
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张猛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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买回来的话是比较划算大保养的话你可以多问几家，如果在修理厂做到的话应该两千块钱就能搞定了啊！
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我想问一下机油的问题，首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了，那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗？基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成，后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成，例如壳牌的灰壳超凡喜力，嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成，但现在的美孚也不是了，也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗（2.0 1AZ-FE）？价格有些贵是否可以一万公里更换一次，隔5000km需要更换机滤吗？还有哪些牌子比较适合丰田的车子，有必要考虑原厂罐装厂的机油吗？广丰原先是法国埃尔夫的，现在换日石了。
吴凯
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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凯美瑞4万公里保养需要做哪些项目？4S店说要大保，费用要5千多。
你好，4万公里更换机油三滤，做下节气门及发动机积碳的清洗就可以的，一般修理厂也是可以做的费用会低很多。
赵聚波
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7代凯美瑞(4年)10万公里保养要做那些项目？换什么东西？
10万公里的车辆要结合之前保养的项目来进行决定，但是10万公里的话应该规定是更换火花塞了。
徐文凯
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丰田7代凯美瑞(4年，10万公里)多久更换防冻液，清洗节气门？
10万公里的车辆，建议您更换防冻液了，清洗节气门可以每隔4万公里左右清洗一次。
徐文凯
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你好，我的车去年4月份保养的开的少开到现在五千多公里，需要保养吗？还是在开一段时间在保养
你好，根据您所说的，去年4月份到目前已经行驶了5000公里以及一年的时间。对于这个周期和供应商来说肯定是需要进行保养了，机油的使用周期通常是半年或者是5000公里以先到为准 建议尽快保养车辆，不要再继续行驶了，如果再行驶两三千公里的话，机油会变得很脏，对发动机会有一定的磨损 所以现在去进行保养，更换机油是最好的时候
李渊
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15年底凯美瑞，跑了4年，35000公里，需要做哪些保养？
如果是4年4万的话，建议更换一下机油机滤，更换一下刹车油，防冻液，然后检查一下节气门和喷油嘴进气道积炭，有必要的话就清洗一下。
段衍镇
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广汽丰田4s店更换后保险杠配件都是原车件吗
4.S店用的基本都原厂件，是不敢用副厂件的
邱自军
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凯美瑞第7年，去4S店保养需要做哪些项目？
凯美瑞第7年去4s店保养的话，除了常规的机油三滤之外，需要更换汽油滤芯，刹车油，防冻液，变速箱油，清理缸内积炭，更换火花塞和做4轮定位。凯美瑞这款车以6万公里或者6年为周期进行一次大保养。6年行驶公里数不到6万公里的话，也需要做大保养。将全车的油水全部换掉之后。检查刹车片刹车盘的磨损情况以及底盘悬挂结构和数据这些地方。车平时跑的少，保证至少每年做一次保养，以6年为周期做大保就可以。
程琳
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8代凯美瑞 2.5l的多少公里大保养
更换变速箱油，刹车油，防冻液，火花塞。汽油滤箱。8万公里的话需要更换发电机皮带。还有清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。去外面的修理厂也可以。在外面找一个规模稍微大点的修理厂也可以的。外面的修理厂大保养的话也不贵，也就是不到2000块钱。4s店就比较贵了，4s店下来估计需要3000多块钱。4万公里需要做大保养。
郑晓辉
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象，特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主，车子要定期按时维护保养，多数车主对于这善意的提醒都非常满意，但是个别品牌的4S店却不是这样，本来善意的提醒变了味，成了不定期、按里程来店
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2023-05-31
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