j6260马力下排气滴油。国三！前段时间高温过一次！立马停车了。报告完毕
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张明国

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2016-01-10 19:16:55

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j6260马力下排气滴油！国三！前段时间高温了一下！立马停了！40万公里

张明国

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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您好，我的车是海马s5 2016款1.5T创享版，2年半的车，才行驶了23600多公里，前段时间感觉加速无力，水温上升慢，更换了节温器，清洗了节气门、三元催化、喷油嘴，更换了力魔机油，汽车是在独立车库放，这几天水温上升相对以前快了点，但是中午室外停车2小时，原地热车2分钟，然后低速行驶，水温快上升到中线但是提不起速度，时速20码以下加油转速达到2000转，注:气温在零下五度左右。是什么故障？

车子变速箱问题，邦奇变速箱冷车有保护措施，特别冷车提速慢。发动机温度正常，变速箱提速正常。检查读取变速箱系统，如果显示正常，一般就没问题。

盛兆民

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停车等红绿灯时，刹车踏板缓慢下降，正常行驶刹车没有问题，因原来刹车油太脏！刚换了刹车油，排除刹车管道有空气。去了维修厂，维修师傅只是怀疑总泵有问题。前段时间左前右后抱死过一次自己好了。行驶完毕后，四个轮毂温度正常。

更换ABS总泵，重新排空气

余永生

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冷车启动时怠速不稳定，会出现一瞬间感觉要熄火然后转度一下子升高，然后又回到正常值。转速升高又下降基本要持续2-3次才能稳定下来，车必须停放到完全冷却才有这种情况，但凡车是热的或者停放时间短都不会，早上冷车启动最明显。车是宝马520li，目前接近7W公里，更换了bmc空气格刷了1阶程序，改了中尾段排气，用的是摩特全合成机油。

先清洗积碳和更换火花塞，做个匹配

汪帆

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最近更换过一次附水壶，缺水严重，换了之后，水温到90度风扇也转，但是跑一段时间之后，停下车拧开钥匙不着车，眼瞅着水温表指针往上升，最高能到110多度，但是着车之后风扇立马就转，水温马上就下来，有时候跑着跑着水温也升高到100度左右，但是风扇也转，水温立马就下来，请问这是怎么回事，她们说里面可能有气排不出来，具体怎么能解决这个问题。

1.6t的发动机这个现象是正常的，因为发动机熄火后冷却液停止流动，温度会上升。不影响正常使用。

李培雄

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宝马2010款335 n55发动机，进厂检修机油跑进冷却液系统内，更换了机油格座的密封圈后试车仍然发生机油跑进冷却液系统内，冷却液少量倒流进机油内。然后拆开缸盖检查并无异样，于是更换气缸垫后重新安装，安装完毕无法启动，一下启动后立马熄火。出现故障码，机油压力过高，可信度，车辆起动前的压力过高。油轨压力传感器，信号，可信度。增压压力过高，可信度，压力过高。对比增压压力和环境压力，增压压力过高。增压压力传感器，可信度，压力过高。增压压力调节，作为后续反应关闭。（早段时间已更换压力调节器）

根据客户反应，结合电脑路图查询到曲轴位置传感器没有供电电压确认DME损坏。

骆权林

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e90宝马三系 06年车，15万公里。最近几个月油耗很高大约17个多油。用obd检查报故障码p1250。车之前洗过进气，和油路。尾气不好闻。之前老是水温报警。后来加了一罐红线的冷却液降温剂好些了。这段时间只亮过一次水温高马上就消失了。之前很出现的较频繁。另外就是最近也察觉油表忽上忽下跳动不准。误差在2-3升油左右可以明显的看出。想问下是不是更换碳罐电磁阀会好？油耗是和这个有关吗？

严俊

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大师，你好，我的起亚kx5新车，刚提车，由于新手开车，忘了松脚刹，一路的焦糊味开了十来公里，刚开始起步时，车子滴滴滴的响，打电话问销售，销售没讲清，说车子没油，也没提醒我脚刹没松，报警，本来车子油不多我就急着加油去，跑了十多公里，加完油，回家后，在停车位倒车，有个坡坎，连到两三次，出现变速箱油温过高，请安全停车，我马上停车了，很担心这样对变速箱有影响吗？伤害零件吗？要不要去店里检修一下？

夏阳

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宝马525 现在11万公里 14年的车故障显示传动系统无法获取完全动力第一次坏。4s店去检测让换线束涡轮增压阀供电模块排气软管就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家停车熄火十分钟再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次是在高速服务区休息十分钟启停自动熄火停车休息十分钟后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次是在公司楼下停了一天下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后启停系统无法使用显示失败。提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换刮不干净。

目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警，目前不能盲目更换保险模块，先分解单独更换里面保险，挨个插拔供电的传感器，查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。

陈超

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