气门密封环带的宽窄,偏上偏下对气门工作质量有什么关系
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周明深

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-15 20:42:11

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你好，这个一定要装到位，不然会掉下来，那样会发动机会报废，一定要装到位，希望能够帮助你。

相似问题

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1、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。是否正确 2、发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。是否正确 3、发动机气缸体纵向变形的规律是：呈两端低，中间高的弧形。是否正确。 4、在测量发动机气缸体孔径时，必须是在每个缸内上，中，下，三个位置进行测量，其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置，是否正确。 5、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热、，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。是否正确。

杨成龙

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汽车加不上油 1: 进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统， 2: 然后，看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。解决方法是勤给电瓶清洁，补充电解液。 3: 接着，配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。 4:首先，检查邮箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致。 5:其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。别是我乱选的我就是想知道有几个是不对的

加不上油首先检查一下节气门。油门踏板，其次汽油压力，三元催化，汽油滤芯堵不堵，正时是否错齿，是否缺缸，进气空滤堵等

陈根伟

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1.什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？2.配气机构有何功用？其布置形式有哪几种？3.什么是大循环？什么是小循环？分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？如何调整气门间隙？名词解释：气门间隙配气相位和气门重叠角发动机怠速活塞偏缸发动机怠速发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的？2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用？是如何工作的？4.发动机的排气净化装置有那些类型？各采用什么净化措施？5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因？ 2简述气环密封原理？ 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图？

马志路

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我的车是07年2.7排量v6的那款现代胜达，前一段时间加机油多加了两升跑了好久，车子尾气味道大，上排气大，但是我现在已经抽出来了，上排气没了，尾气还是刺鼻，但是动力都正常，我该对发动机做下哪些清洁工作？还有就是我想问一下，都说机油加多了会鼓气门油封，气门油封要是鼓了什么症状？

你好，首先，机油加多了不会影响气门油封，但是建议你清洗三元催化，机油量多容易损坏三元催化，油耗这个问题，水温感应塞，喷油嘴，氧传感器，都会影响油耗，建议你具体检查。

姚新东

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10年535igt n55发动机，出现以下这些故障码，有时候加油没动力，加不上油，拔掉发动机电脑版插头重新插，加油又正常，但传动系统一直提示频繁跳出传动系统。故障码：1B5202:电源总线端ki.15n_1 对路 133E10:电子气门控制系统退出工作状态调校故障出现频率过134F04:电子气门控制系统检查范围检查范围故障升程马达刚换偏心轴没换偏心轴有崩这点点没有换，麻烦各位师帮忙分析什么问题。有维修厂叫我把节气门换了试一下，但我像没看到节气门故障码，所以也没换，现在有时候加油加不上，我就把电脑版插头拔重新插就可以正常加油提速，但一直提示传动系统心里特别难受，怎才能彻底解决这些问题呀，电脑版不会坏吧，如果是电脑版坏的话又会出现什么问题

邹伟松

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尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油，当时工作人员给我进行了清洗（用专业的喷剂），然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖，并于一周左右后进行了更换，但是，今天当我去了4s店时，让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油，他们又对车子节气门进行了清洗，并告诉我说，看看下次保养会不会有？我的车子现在里程不算多。但是，就出现了这样的问题，请问这是什么原因，难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗？而且，在冷车启动时有点难启动，钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200，有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来，以后就没事了！请问，这个于节气门有机油有关系吗？就以上两个问题。谢谢！

检查更换气门室盖，废气阀

陈明菲

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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑

刘文强

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大众专修接了一下！请帮我看下问题，朗逸2011年出厂1.6排量，cpj发动机！手动空调，开空调压缩机不工作，风扇不转。鼓风机转，保险丝是好的，故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了，检查压力开关，插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去，室外传感器正常。空调126继电器换了也不行，节气门洗了也不行，A柱下面插头没有进水，帮我看下什么问题。

现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来，继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题，这个得专用继电器才行，一般继电器不通用的

林泽坤

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07年福克斯1.8排量。大修发动机过后启动正常，三缸不工作。。重新拆出来之后，发现三缸排气气门底坐被加工厂磨的太低，凸轮轴装上去，把气门顶出去。关不严。后来把气门磨短了，装上去。四个缸压力都正常。现在问题就是启动不了，有点拖缸的感觉，打启动马达转一圈左右就会卡一下，然后这个时候高压包点火会偏小。转动三四圈过后，会正常转动，但是这个时候高压包就不会点火了。我把喷油嘴拆出来外面试，喷了三四下也就不喷了，关掉钥匙重新打又是这种现象，，请问这是机械的问题还是电路的问题？正时记号用专用对的。

黄克凡

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别克老凯越第一批车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊）早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的）根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

刘学良

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