18款雪佛兰迈锐宝1,8油电混动全合成机油能加不

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您好 油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极 其中卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

你好，老款宝马是不能改混动的， 第一。然油车的地盘和混动车的不一样，混动在地盘下面安装动力电池，燃油车的是按装排气管，位置不同， 第二，燃油车的发动机构和混动的不一样， 第三，燃油车的变速箱和混动的也不一样， 混动的变速箱上带一个驱动电机， 如果说要改装，就需要换发动机，变速箱，还要找到合适的地方安装电池， 但是这样的改装达不到安全标准，你是无法上路行时。

油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。 动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。

你好，这款车纯油模式工作的油耗在10升。采用油电混合工作，油耗在8升。混动车型由于增加了电池，导致车辆重量较大，使用纯油驱动的话，油耗会比较高。接近普通发动机的油耗。使用混动模式驱动，油耗可以下降1/3以上。平时充电不方便的话，可以一直使用混动模式进行行驶，这样对电池寿命没有影响。等充电方便的时候有充电桩再将电量充满，这样可以有效节省燃油。每年行驶公里数低于3万公里，不建议购买混动车型，使用纯油车型就完全可以满足需要了，混动车型本身价格比较高，而且出现问题维修也非常贵，很多的修理厂根本修不了，必须去售后才行。这样导致后期用车成本也比较高。均摊到每公里上面节省的油费，与纯油车相比，优势就不明显了。

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标，新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。 优点2：混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。 优点3：有利于落实双积分政策 这一方面主要是对汽车厂商来说的，现在国家正在实行双积分政策，其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头，不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混，只在传统内燃机基础上加个电机，不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。 缺点1：插电混动充电不方便 插电混动车，不同品牌有各自的充电桩，这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电，但是充电的时间会非常漫长，因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便，甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电，没电就靠发动机充，当成油电混动那样，这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。 缺点2：电池组衰退严重 基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题，最开始靠纯电模式上下班没有问题，到后来上班纯电下班混动，最后上班路走到一半就要进入混动，结果就是要去4S店换电池，但人家又说是正常衰退不属于质保范围，最后要么忍着要么自己掏钱。 缺点3：晕车人的噩梦 从乘坐舒适性来看，混合动力的车会比汽油车更加难受，因为电动机低扭强的特性，在市区走走停停的时候会更加难受，这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了，主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车，感觉天灵盖都要被晃飞。 最后总结 买燃油车好还是混动车好，在当下完全取决于个人的喜好，混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性。 这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要电池技术一突破，别说混动车了，燃油车也会立马被淘汰。与其纠结买燃油车好还

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 第一款：雷凌双擎 有人说，混动车型比燃油贵2-3万元，拿这些钱加油不好吗？如果你把雷凌燃油版和混动版，误以为仅是动力、油耗上的区别，那就大错特错了。因为，纯燃油版雷凌和1.8L混动版雷凌其它方面体验也大为不同。尤其是在舒适性方面，两者差异巨大。 首先说驾乘体验，雷凌1.8L混动版比1.2T燃油版提速性能更强，因起步阶段没有发动机噪声，因此静谧性控制更佳，更舒服。其次，平顺性方面，也是1.8L混动版车型更佳。百公里油耗表现，实际体验中，1.2T动力版大概为7.5L，而1.8L混动版仅为5.5L。所以，如果你预算充足，建议雷凌混动版更值得选择。 第二款：凌派 锐混动 本田凌派 锐混动也是一款不可错过的高品质轿车，虽然它的售价比燃油版贵，但动力表现，油耗表现，都是燃油版无法比拟的。因此凌派 锐混动这款车型值得推荐购买。更重要的原因，凌派 锐混动的动力是1.5L四缸发动机，稳定性更好。你担心的三缸抖动的问题，凌派 锐混动让你妥妥地放心。 最最重要的还是“省油”，广汽本田官方给出的百公里油耗为4.0L左右，实际体验下来也在5L左右，相对普通燃油车百公里油耗在7-9L的水平，混动车的油耗至少能省1/3的油钱。因此，不管你是购买作为家用，或者跑滴滴，凌派 锐混动都是非常值得推荐购买的轿车。 第三款：秦PLUS DM-i10多万最后一款值得推荐购买的轿车是秦PLUS DM-i，它是一款插电式混合动力车型，和雷凌、凌派 锐混动等设计不同，秦PLUS DM-i是一款以电机为主的混动车型，而雷凌、凌派 锐混动则以发动机为主，因此两种区别非常大。 秦PLUS DM-i开启了自主品牌在混动领域的超越，秦PLUS DM-i搭载的超级混动技术，在亏电状态下也能做到百公里油耗在3.8L左右，非常省油。而秦PLUS DM-i纯电续航有两种，分别是55公里和120公里两种。作为家用轿车或跑滴滴使用，秦PLUS DM-i都具备极大的实用价值。

这个车的话建议还是选择混合动力的版本是比较好的，这款车型，这个混合动力的版本使用性能相对比较稳定的，而且这个加速性能也比较好，而且油耗也是比较低的，这个本田的这个混合动力系统，它这个是全速驱动的，就是说不管是在低速还是跑高速的情况下，这个电机都是转动的，都是可以驱动车辆，所以说它这个性能相对还是比较好的。

他这款车型的混合动力的车型，它这个售价还是比较高的，它这个最低配的车型现在优惠完的裸车价基本在这个18万左右的。这款车的话相对还是不错，它这个加速性操控性也都是比较好，而且它这个油耗也是比较低的，电池，电机电控，这几个方面使用性能比较稳定，而且他这个车辆的底盘车身也是相对比较结实，还是可以考虑。

您好，很高兴为您解答。 别克GL8有一款轻混动的。奔驰系列的暂时还没有混动的。 油电混合汽车的优点 节油效果好。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。 续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，如果想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。 保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。 油电混合汽车的缺点 价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。 可选择车型少。因为这种车型属于过渡车型，而且需要的技术也不少，所以有很多车企就没有涉足这一领域，就导致油电混合汽车的车型要少很多。消费者在选择的时候，就没有多少挑选的余地。 动力有些不足。油电混合汽车在设计的时候就因为空间限制了发展，发电机和发动机的功率都受到影响。因此，在动力方面，油电混动汽车是不如燃油车的。

您的问题是：“本田奥德赛油电混动汽车多少钱？ 相关方案如下：您好，根据您所发布的问题描述，本田奥德赛全系都是采用油电混动的MPV车型，它的指导价格是23.28万元到35.18万元，根据配置的不同，价格是不一样的，最低配的采用的是2.0升自然吸气加电机，最大的发动机马力是146马力，目前，有2022款的车型在售，这一款车的动力系统加速能力是不怎么好的，但是车身的稳定性，还有车辆的保值率相当的高的比较适合家用，建议购买