轮胎不正常磨损，咋回事儿？

各位老表，轮胎是汽车的重要部件，就像人的鞋子一样。要是鞋子不舒服，走路都费劲。轮胎也是一样，要是磨损不正常，开车都不安全。今天咱就来聊聊轮胎不正常磨损的原因和解决方法。

轮胎磨损的几种情况

1. 轮胎中央部分磨损：这可能是充气量过大导致的。适当提高轮胎充气量，可以减小轮胎与路面的接触面积，减少滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

2. 轮胎两边磨损：这可能是充气量不足或长期超负荷行驶导致的。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值 20%，里程损失 20%-25%。

3. 轮胎一边磨损：这可能是前轮定位失准导致的。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4. 左右轮胎肩磨损：这可能是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准导致的。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

5. 左右轮胎肩磨损：这可能是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准导致的。与第四条的磨损情况正好相反。

6. 左右轮胎肩波浪状磨损：这可能是前束值不正确、转向直拉杆球头磨损严重、松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向导致的。子午线轮胎为 0-2mm，1mm 前束值误差可导致 7%的里程损失。前轮存在摆振的倾向的车辆，是前轮后倾角，偏距值等不良造成的，可将前桥主销止推轴承换为阻尼轴承或加大主销后倾角 1 度。

7. 右轮胎肩波浪状磨损：这可能是右前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位导致的。

8. 轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损：这可能是轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确导致的。

9. 轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损：这可能是轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小导致的。

10. 轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损：这可能是轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确导致的。

11. 轮胎胎面花纹局部磨损：这可能是由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

12. 轮胎磨损均匀但磨损量大：这可能是道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况导致的。

13. 轮胎出现斑秃形磨损：这可能是车轮动平衡有问题导致的。当车轮动不平衡时车轮高速运转，轮胎个别部分会受力比较大，加剧磨损，同时造成方向盘发抖（在高速或者特定转速时出现这种情况）。

老表们，要是发现轮胎磨损不正常，可得赶紧去检查检查，该换胎就换胎，该做四轮定位就做四轮定位。可别不当回事儿，安全第一啊！