#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:根据故障现象，检查漏气，检查电子气门相关。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:根据故障现象，检查漏气，检查电子气门相关。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
车辆铭牌和检测的故障码发给我
您好
挂挡是否抖动
抖动时录一下平稳值
没故障吗
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抖动时录一下平稳值
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平稳值看着没问题啊
每个缸工作还可以
描述一下怎么抖
冷车的时候抖动比较严重转速表也会摆动。
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热车的话就好很多但是也会轻微抖动
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现在是热车状态，他那个转速表不稳。
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空气质量稍微高点
这样子会感觉车一抖一抖的。
打烟雾检查是否漏气
检查进气门积碳
烟雾测过了，没有地方漏气。
气门积碳也拆出来洗过。
进气门积碳
他拆掉皮带不要让发电机发电的话，它就会稳很多，然后那个空流数据就会回到12kg每秒。
拆了就没有符合了
进气门积碳洗多久了
进气门积碳必须干净，对气门积碳很敏感
我皮带装上去就是把那个发电机的那个正极拆掉也是会好很多。
拆了就没有负荷
积碳那些都拆下来清洗过了。
那他这个是什么问题
凉车的时候数据流还有吗
遇到大多数都是进气门积碳问题
冷车的数据流跟热车差不多。他抖动的时候平衡值相差也不是很大。
清洗完积碳复位混合气调校
复位了几次了
有没有某一个缸偏大
他怠速下来，我不开空调，他空流数据应该是12左右，他现在就是20多那样子。
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基本上都不会超过正负一。
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他冷车着车的时候会喘气喘个几下。
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他这个车在其他换过气门马达三件套我也拆出来看过了。
拔过空流了也是一样。
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就是不要让他有负荷，然后他那数据就全部正常。
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没有专用电脑
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用化清剂牙刷慢慢洗。
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我扭开机油盖它那个数据也会恢复到正常。
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因为这个积碳的话他在其他地方也洗过，后面我也又拆出来，又重新看了一下，又重新再给他喷洗了一遍。
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他说刚开始就非常抖，一启动热车，冷车都抖的很厉害，然后到报空气质量过低。
然后就换了三件套。
三件套换好就怕报进气调节误差位置会未达到就换了两个正时轮，然后就没了故障之后，现在就这样。
链条涨紧器怎么样，用手压着怎么样
手压的话能压得动。
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如果太松就不行
这个是换下来的
换了基本就没问题了
有弹力能压得动
先用专检看看空流是否标准，气门积碳确认干净，还是考虑电子气门相关
气门三件套换的是原厂的。
空流的话也有换过一个，然后差不多又装回旧的。
三件套多少钱
三件套听他说换过三次，前两次用那个品牌的，最后一次就用原厂了。
多少钱换的
7千多
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液压顶杆有看过。拆的时候压不动，然后用针把油放掉，就能压的动。
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是
我都换了三个了，都是换牌子的。
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拔了马达之后就来回游车
拔传感器
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这是拔了马达。
拔传感器
不拔马达
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稳很多
有改善，还是考虑漏气和电子气门
好吧我再看看，
这个空调不工作是什么坏了，会吸合不制冷
看看空调故障码
压缩机坏的多
测一下压缩机
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
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老哥，您购买的是咨询服务，方向给您初步捋出来了，您可以按照这些查下去，如果你不想查了，我们这边也有技术支持服务，您看是您自己查查还是花点钱找人查?
