你好，这个情况需要详细的检查发动机缸压是否不足而造成的这个135缸失火的问题了，是否VVT齿轮出问题而造成的这边缸组有失火现象的了，这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，这个情况需要详细的检查发动机缸压是否不足而造成的这个135缸失火的问题了，是否VVT齿轮出问题而造成的这边缸组有失火现象的了，这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
![mechanic_avatar]()
好的
升级服务需要另收费的这个你明白吗？
![mechanic_avatar]()
怎么收费法
问题解决收费不解决不收费的，费用这个大概二百左右，这个需要先付款后服务你看怎样
![mechanic_avatar]()
不需要了
那好吧，我们开始
![mechanic_avatar]()
常规的帮忙分析下吧
这个情况发动机失火故障的话那怠速发动机有抖动现象的吗？
怠速状态下发动机有没有抖动现象的？
![mechanic_avatar]()
抖的，怠速时间长了会抖息火
这样大修发动机都更换什么配件的了？
![mechanic_avatar]()
活塞 环 大小瓦 气门 油封之类的
![mechanic_avatar]()
只是没镗缸
更换气门的时候有没有检查一下有没有漏气现象的？
![mechanic_avatar]()
检查了，没漏
![mechanic_avatar]()
失火跟发电机的三根小线有没有关系
那正时链条有没有更换的？正时有没有对好的了
也不好吃说
![mechanic_avatar]()
发电机插头坏了，线有可能插错，发电机发电的，仪表不亮电瓶灯
那发电机能正常发电吗？
![mechanic_avatar]()
正时没焕
这样有没有拔掉发电机插头的线试一下了
![mechanic_avatar]()
发电机发电的，只是仪表不亮电瓶指示灯
![mechanic_avatar]()
没拨，线是包起来的，不太好拨
仪表不亮电瓶灯这样就不对了
![mechanic_avatar]()
还有一个P1777故障
![mechanic_avatar]()
有没有案例，发电机插头错乱，影响到多缸失火
这故障码在那个系统检测出来的？
![mechanic_avatar]()
发动机也有，变速箱也有
![mechanic_avatar]()
清不悼P1777
这个情况先把发电机的问题解决了最看看效果怎样了
![mechanic_avatar]()
缸压7个，给还常，这车
第一冲程有7个压是吗
![mechanic_avatar]()
用缸压表打火量，6个缸都7个缸压
偏小了点
能看一下失火数据流不
![mechanic_avatar]()
读不了失火数据
![mechanic_avatar]()
电脑是431
发动机系统特殊那里可以读失火数据
431可以的
一三五缸失火严重
![mechanic_avatar]()
是不是正时问题
![mechanic_avatar]()
三元有没有影响
三元催化堵塞也不好吃的
或者三元催化损坏
正时链条这块也有可能
比如小链条跳动大
![mechanic_avatar]()
正时装的时候反复确定过了，可能性太小
![mechanic_avatar]()
这车是高温才大修的
小链条这边也没问题是吗
![mechanic_avatar]()
对的，小链条对了两次，怕错了，拆着麻烦
不是错不错的问题而是松动跳动有没有这个现象
![mechanic_avatar]()
左边的比右边的都还紧，不至于跳动
那缸压有没有对比一下？
会不会是活塞环有断环现象造成的了
![mechanic_avatar]()
缸压都是7个呀，打了两次
打一次多小
每个缸第一冲程都有7个吗
![mechanic_avatar]()
第一冲程4个多
那就不正常了
![mechanic_avatar]()
数据流能看出三元堵没堵
应该可以
![mechanic_avatar]()
那我拍图你帮忙看下
可以
![mechanic_avatar]()
读那个
读组1的传感器1和2
有点堵塞不是很严重的那种
也有可能是失火造成的这些数据变化的
![mechanic_avatar]()
像这种1 3 5 失火，除了正时，电脑，还有那会影响
传感器
氧传感器
缸压不足
