你好,对于您这个问题来说,首先要确定一定是在量测的时候出现吗?如果一定是在量测的时候出现,这个需要考虑以下几个方面。
首先是需要考虑是不是水温传感器数据不对,这个可以通过解码器读取一下冷车的时候的数据流,看一下发动机的水温和实际相不相符,如果相符的话说明水温传感器没有问题,这个时候已经进行了冷车控制。
其次就是要对发动机的积炭做一个全面的清洗,包括了发动机节气门,进气管内部,喷油器以及气门表面的积炭都是需要做一个全面清洗的,因为积炭会导致发动机的混合气过稀,从而引起发动机动力不足,影响发动机的正常燃烧。
最后就是要考虑一下发动机的气缸压力,如果发动机的气缸压力不足,在冷车的时候,由于机油没有完全的附着在缸套上面,所以压力会较热车以后低一些,所以更容易出现发抖情况。
这个需要依次对这几个地方进行检查维修才可以。