你好，我是汽车大师金牌技师-杨文辉，很高兴为你解答。
您好
你好，
我有正时工具、 现在卡到位的
我也卡起的
一缸上止点，曲轴上也要定定位
现在是报了一个凸轮轴与曲轴位置不可信的故障
定到位的
我就检查正时、 拆了气门室盖卡专用工具、 发现进气卡不上
卡上的
ocv阀有问题没，压vvt轮的这个
拆进气可变电磁阀下来的时候、 就看到正时归位了、
你现在要解决什么问题
轮是上次更换过的
现在就是感觉、 正时变不了
进气
正时归位是什么意思
螺丝更换掉吗
我拆这个下来的时候、 就听见卡的声音
手压一下中间啰嗦，正常是有弹性的，现在有弹性吗？
然后我拿正时工具卡凸轮轴、 发现就没有问题了
有弹性
手压一下螺丝中间位置，正常是有弹性的，现在有弹性吗？
有弹性
然后这个车再其他地方检查了机油压力不够、 更换了一个机油滤芯底座
正时你对的也没问题啊，
机油滤清器底座现在装的铁的还是纸的
进气齿和排气齿、 对正时螺丝先不紧嘛
铁
原车有两种机机滤底座
以前应该就是这个正时不对、 没有可变
而且链条给油就非常响
我不然就把那个调节螺丝、 更换掉
车主在其他地方更换了机油滤芯底座后、 就没有发响了
现在机油压力应该是够的、 但是估计可变齿中间卡起了
大哥？
故障灯也常亮吗
不是、 没有长亮
上次被别人清了故障后、 没有出现
你感觉正时变不了，现在车有什么影响没，故障现象是啥
就是不好打火
没搞清楚你要解决什么问题
怠速发抖v
正时问题啊
可变的问题
打几下着火
反正怠速就抖动
因为这个是烧气的
正时你重新对了没，
没有啊、 准备把链条和张紧器更换掉
VVT轮是上次更换过的吗
把ocv阀，vvt轮，链条，链条张紧器，换一下，正时重新对一下
这个也要更换吗
这个电磁阀也检查一下，中间那个芯子能不能正常弹出，能弹出就不用换，vvt轮上次换过也不需要了，剩下的三样东西换一下，正时重新对一下，在还要检查一下机油滤清器底座里面的橡胶堵塞，有没有掉
这是铁滤芯的嘛
还有、 这个对正时齿螺丝不需要紧嘛
这个不影响啊，上面两个正时齿没有记号
我发的这个是纸的，铁的里面也有这个橡胶堵垫
才更换的、 应该不会掉吧
拆开看看
拆开，拿手机照个像就能看见了
好的
