你好，对于您这个问题来说，首先要确定一定是在量测的时候出现吗？如果一定是在量测的时候出现，这个需要考虑以下几个方面。

首先是需要考虑是不是水温传感器数据不对，这个可以通过解码器读取一下冷车的时候的数据流，看一下发动机的水温和实际相不相符，如果相符的话说明水温传感器没有问题，这个时候已经进行了冷车控制。

其次就是要对发动机的积炭做一个全面的清洗，包括了发动机节气门，进气管内部，喷油器以及气门表面的积炭都是需要做一个全面清洗的，因为积炭会导致发动机的混合气过稀，从而引起发动机动力不足，影响发动机的正常燃烧。

最后就是要考虑一下发动机的气缸压力，如果发动机的气缸压力不足，在冷车的时候，由于机油没有完全的附着在缸套上面，所以压力会较热车以后低一些，所以更容易出现发抖情况。 这个需要依次对这几个地方进行检查维修才可以。