如果是因为更换这个变速器后壳体造成的这个不好挂挡应该是这个壳体，安装上以后不合适造成的这种情况。如果确实不好挂档的话，就需要拆开重新检查一下。另外就是看一下这个变速器上面的这个换挡机构，这个位置有没有发生变化？
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
老捷达档位不好挂，挂上一档五档就不好挂，挂上五档一挡就不好挂，五档减档特别难
这种车普遍都会有这种情况，一般都是先做一下调整。挡杆下方连接的机构有一个螺丝，把螺丝松了以后，把档杆放在正中间位置。调整一下先。
昨天换了一个离合器配件
变速箱哪个油壳
从换了那个就不好使
你是换的那个换挡杆油封吧。
那就换这个东西，把那个换挡机构那一套，给拆卸了。变速箱上还有套环道连接机构。怎么更换呢？把那个旋挡器是拆卸下来的，还是把那个旋转器固定的那个，螺丝拧了以后，直接把油封拆下来换的。
？
换的这个
拍个图片看一下是哪个？是不是我说的那个换挡油封那个容易漏油？
这个
前面这个小壳
旧的
挂档特别轴
一点都不顺畅
这种情况容易损坏变速器吗
这个是变速器最后面的这个壳子呀，只是拆下来抹了一下胶吧
不是又换了一个旧的
以前那个壳坏了
开裂又换了一个旧的
他后面那个壳子里面是整体拆下来了吗？换了个旧的吗？它里面有安装的分离轴承，如果，滑行受到阻力的话，会造成离合器分离不好。
这种壳子一般换上新的有的还不合适，怎么换旧的呢？
我们当地没有新的
这是修车的给找的旧的
你说的分离轴承是那个小黑色的吗
两边黑色中间有铁片带珠子
哦。这个一般有问题，必须换新的，修的话肯定效果不好。那他后面有安装的风力轴承，还有这个离合器的机构，工作起来都会受影响。
是的，就是你说的那个东西。安放在那个槽里面没有磨损的情况吧。
不知道啊，我也不懂修车的给闹的
这个壳子叫什么
就叫变速器的后壳体。这个在这种车型当中经常坏，一般都是安装轴承成那槽有磨损。
你现在最主要的问题就是挡不好挂吧，一档或者是五挡。其他档位都没问题吗？
嗯，对
这样不会损坏变速箱吧
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就是从五挡减1档特别难用，从1到4档如果不挂5还特别顺畅,挂上五档就特别难用
是不是用用就好了
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如果档位确实不好使用的话，这个在行驶当中的话你换到，不但困难，而且也会影响安全，所以说你看当前使用的是什么情况，如果确实不行的话，这个就要尽快处理。
