能上几年高速公路的新手司机也可以上高速公路，但必须有三年以上相应或以上驾驶证的司机陪同，否则罚款20元至200元，单独上高速公路需要一年以上驾驶资格。没有满一年驾照也可以上高速，驾龄不到一年也可以上高速。但是要记住一个前提，就是实习期内高速公路必须有三年以上相应或以上驾驶证的驾驶员陪同。否则被发现独自在高速公路上的，将被处以20元至200元罚款，并被责令就近驶离高速公路。准备进入高速公路的，经教育后劝返。驾照未满一年不能单独上高速公路的原因是高速公路的速度和路况远比普通公路难。例如，在日常驾驶时，许多新手司机经常猛打方向盘以避开障碍物。但在高速公路上以这么快的速度猛打方向盘，很容易导致翻车等更严重的后果。所以实习期不能去高速公路，看个人考虑。如果要上高速公路，一定要请一个“老司机”陪同。如果不敢上车，那就边开车边多学习，等有了自信再说。几万公里换一次变速器油一般来说，变速器油的更换周期和汽车保养周期的计算方法是一样的，都是以行驶里程或者使用时间为准。一般每5-8万公里更换一次。自动变速器油，简称ATF(自动变速器液)，是专门用于自动变速器的油。早期的自动变速器没有专用机油，而是用机油代替。由于工况和技术要求的巨大差异，作为自动变速器用油方式的机油很快被淘汰。现在使用的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。齿轮箱油的工作温度为-40-170，范围很宽。由于自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF的重要特性之一。不同类型变速箱所需的ATF粘度也不同，不能随意更换汽车用ATF的标准油，以免ATF粘度与自动变速箱粘度不兼容而产生不良反应。当ATF粘度过高时，不仅会影响液力变矩器的效率，还会导致低温起动困难。当ATF的粘度较低时，液压系统的泄漏会增加。尤其是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀较大，此时粘度低可能会造成换挡异常。