第一有可能是轮胎的花纹过浅或者是高速时路面积水过多形成的水膜导致的现象，需要更换轮胎。
第二，检查防滑系统。需要用电脑来检查是否有故障，没有干预的原因要读取当时的数据流。
你好
第一，
是不是经过了有水的比较深表面的地方？
速度比较快的时候，那么车已与地面中间隔了一层水介质导致打滑现象
第二，检查四条轮胎是否磨损，如果花纹比较浅的话，排水不足，导致了轮胎与地面之间形成的水膜，然后出现了打滑的现象。
应该与车身稳定系统没关系吧
如果仪表有故障灯亮或者是出现的频率比较大。排出上面两种可能，建议到维修店读取故障码和数据流来看一下是否有故障。
一般情况出现这种。ESP是需要干预的。
如果出现了硬件方面的问题，那么干预不是很明显。比如说轮胎磨损或者路面过于湿滑。
建议有空还是到维修店读取一下故障码或者数据流来判断。
我这个没有故障码，前轮轮胎磨损刚达安全线。刹车片磨损较厉害
那轮胎磨到安全线，那么有可能是花纹浅导致
，奔驰要求的是轮胎，还有三毫米左右就建议更换。
刹车片磨损比较厉害的话，就是个人的使用习惯，还有路况。综合因素影响。
刹车片如果是一万公里左右磨完的话，排除以上可能，那么要检查就是刹车分泵的活塞或者刹车系统，
跑四万五了
这个轮胎磨损应该属于不正常吧，开车习惯还可以的
第一，差不多四万公里更换刹车片，有的客户在2万公里更换，这个与路面还有市区的路况走走停停关系，还有路的坡度。个人习惯有关
第二，轮胎磨损均匀，没有异常磨损，如果是偏舒适性的轮胎一般都不耐磨，
车子经常急刹车或突然加速，减速，漂移，急转弯等的话也会磨损，应该还有就是在市区或者是乡村道路也容易磨损轮胎。
一般使用四到六万公里更换一次轮胎
视情况，到达安全线就更换，影响制动距离，和抓地力，和地面附着力，
