你好我的是13年的A6 C7 现在变速箱报故障码说变速箱故障可以继续行驶但是偶尔前进档或者倒档加油转速表达到2000转或者更好之后突然一下才能走，这种情况时有时没有还有就是行驶中d档有时候自己就会换到M档帮忙看看是什么问题
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议先电脑💻检测，可能引起的原因有阀体或者控制单元！再就是线路问题会导致的！

2017-11-20 08:38:46

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你好，不好意思才回答你，根据你说的，先用电脑检测下看看有什么故障码，然后再去维修分析，可能引起的有阀体或者需要对软件升级就可以解决！

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应该是变速箱有问题，可以先读取故障，按照故障码进行变速箱维修。

王超

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你好我的是13年的A6 C7 现在变速箱报故障码说变速箱故障可以继续行驶但是偶尔前进档或者倒档加油转速表达到2000转或者更好之后突然一下才能走，这种情况时有时没有还有就是行驶中d档有时候自己就会换到M档帮忙看看是什么问题

这个只能进店使用电脑具体检测变速箱内部互相才能判断，需要大修了或者更换内部控制单元

杨辉

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你好，奥迪A6L，C7车型，变速箱是模拟8速的CVT。第一个问题是，车子在起步时油门重点会顿挫，遇到堵车时走走停停，油门不好掌控，踩刹车后在接着踩油门会窜车，主要在低速行车时会出现这种情况。后来清洗过节气门，也不管用。第二个问题是，倒车完车以后，由R档挂入N档车子会产生抖动现象，但是如果倒车后，在挂N档前，重新踩一下刹车在挂入N档时，车子抖动明显会减轻，或者几乎就不抖动。请师傅帮忙诊断一下这是什么毛病？

陈利

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一. 我的车是A6L2.8的，就是C7那款，变速箱是CVT，目前跑了三万三千公里，每次倒完车之后从R档挂到N档车子会抖动一下，冷车不会抖动，热车会抖动一下，这是什么原因造成的，是不是变速箱有问题啊？二. 低速行驶，速度不超过25，遇到堵车，在走走停停的状态下，踩油门会窜车，有顿挫感。节气门清洗过，变速箱升级过，都不管用，4S说都是这样，正常，麻烦帮我诊断下，感激不尽，我的车快出保了，很担心CVT的阀体会损坏！

杨辉

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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响：一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显）一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！

你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。

张波

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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响：一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显）一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！

你好，根据你的描述和问诊的情况，这是转向助力泵的问题，需要更换。

张波

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我的车在挂D档踩着刹车让后车不动的情况下发动机会比挂N空档的时候不同，会有震动和发动机会有声音，平时N档就不会，比较正常，比较安静和不震动的，是波箱的问题还是车龄老了零部件导致的正常行为？如果是波箱问题是不是换波箱油会有所缓解？我回想一下波箱油好像很久没换。还有，这段时间车子在低速提速的时候不太顺畅，高速的时候不会，包括超车也不会，感觉马力没变，就是低速总感觉不顺畅有时候会一卡一卡的，之前以为是火花塞问题已经更换，更换后还是有点，为什么呢？会不会是电池老化影响，因为这段时间打火也不太正常，有时候还会打两次火才能启动车辆，之前维修过发电机。谢谢

老司机应该知道以养代修的道理吧，自己没有保养好，老车了问题多很正常！自己好好想想吧

汪帆

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我的车是C7的A6L ，车子在左转大弯或者是从左侧掉头的时候，在车内总是能听到副驾驶前轮方向有嗡嗡的声音，加一下油门就声音大一点，就好比是由于转弯速度快车子侧倾，从而轮子蹭到车子的那种感觉(但肯定不是蹭到车轮，我只是想说这种声音大小的变化就好像是蹭到车轮的那种变化)。4S点17年年初一个小师傅说有可能是变速箱的问题，但是他不清楚需要技术总监来看，完了技术总监说是衬套的问题，可是帮我换了以后还是有声音，我太忙没时间一直跑4S店。直到17年5月份去保养，我继续反应这个问题，4S店直接说是什么东西工作的声音，不影响驾驶的，属于正常现象。我想问问这真的正常吗？第二个问题。就是车子有时候启停系统点火以后，车内听到在引擎盖中间偏后面，靠近前挡风玻璃的地方会有“咕咕”两下的声响，4S店差不出来。不知道是什么问题，希望能有师傅帮我解答一下。第三个问题。车子买回来至今有快两年了吧。期间我爸遇到过两次，就是启停熄火以后，不点火，需要重新挂P挡启动车子，不过我没有遇到过。不知道是啥问题。希望能解答一下，谢谢。

在保修期，就去4s维修解决

孙晓哲

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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲，超过一千二百转有那种突兀的感觉，120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉，而且行驶中的声音好像也变大了，在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位，做的全套保养。现在8万公里了，一直没换过正时，这种状况会是正时引起的吗？求解，很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗？听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗？如果是，那会是什么原因引起的抖呢，我是前天跑高速发现的，以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了，不过换挡那种感觉的确没有

李家庆

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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

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